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　　經(jīng)過(guò)英國(guó)民航權(quán)威評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)SKYTRAX兩個(gè)月的實(shí)地評(píng)估和調(diào)查后，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“首都機(jī)場(chǎng)”）在“國(guó)際機(jī)場(chǎng)星級(jí)排名項(xiàng)目”中獲得四星級(jí)機(jī)場(chǎng)認(rèn)證，成為中國(guó)內(nèi)地首家四星級(jí)機(jī)場(chǎng)。

　　“您好，需要幫助嗎？”
　　如果踏進(jìn)上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“虹橋機(jī)場(chǎng)”）剛剛啟用的二號(hào)航站樓（T2），你很可能會(huì)遇到一些身穿橘紅色毛衣、白襯衫、米色長(zhǎng)褲，腳上一雙深棕色平底帆布鞋的青年人主動(dòng)提出上面的詢(xún)問(wèn)，他們是二號(hào)航站樓的“機(jī)場(chǎng)大使”。
　　湯曉珺就是其中的一員。在民航學(xué)校空乘專(zhuān)業(yè)就讀的第二年，她就被招聘到了這個(gè)全新的工作崗位。 <...

　　國(guó)航、深航、川航、海航、金鹿航空、大新華航空從6日零時(shí)起部分調(diào)整燃油附加費(fèi)。

　　航空意外險(xiǎn)不僅可以保“生死”還可以保“延誤”。記者昨了解，南航等航空公司在 “自家網(wǎng)站”紛紛在預(yù)訂機(jī)票推銷(xiāo)具備“延誤補(bǔ)償”內(nèi)容的新款“航空意外險(xiǎn)”，旅客遇到航班延誤最多賠600元。

　　乘坐飛機(jī)又有新的禁止攜帶超量物品了。記者昨獲悉，繼禁止旅客隨身攜帶液態(tài)物品登機(jī)外，國(guó)家民航局又進(jìn)一步對(duì)旅客托運(yùn)香水、發(fā)膠等液態(tài)物品作出限定，相比原來(lái)在托運(yùn)件數(shù)和總量上作出了更為嚴(yán)格的限制。

　　4月12日，由中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”）承運(yùn)的朝鮮旅游團(tuán)隊(duì)將由北京飛往朝鮮首都平壤，正式拉開(kāi)中國(guó)旅游團(tuán)赴朝鮮旅游的序幕。

　　海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“海航”）與柏林航空公司（Air Berlin Plc）達(dá)成了新增代碼共享航線(xiàn)合作的協(xié)議，代碼共享合作航線(xiàn)增加至13條。

　　截至4月2日17時(shí)30分，國(guó)航、深航、川航、海航、金鹿航空、大新華航空已經(jīng)下發(fā)了調(diào)整國(guó)內(nèi)航線(xiàn)燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)的通知，從6日零時(shí)，800公里以上航段由50元降為40元，800公里(含)以下航段不變?nèi)詾?0元。

　　從4月6日零時(shí)開(kāi)始，石家莊至深圳、廣州、三亞、海口、重慶、成都、昆明等23條800公里以上國(guó)內(nèi)航線(xiàn)燃油附加費(fèi)原來(lái)的50元降為 40元，石家莊至秦皇島、大連、西安、鄭州、呼和浩特等7條800公里以下航線(xiàn)，燃油附加費(fèi)仍為20元。

　　曾在1月提交破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)的日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“日航”）可能在2010財(cái)年結(jié)束前取消31條國(guó)內(nèi)航線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)。2010財(cái)年截至2011年3月。

　　馬來(lái)西亞亞洲航空公司（AirAsia Berhad）4月5日在總部吉隆坡宣布為了提升亞洲航空的服務(wù)品質(zhì)，為長(zhǎng)途旅客提供更加舒適和良好的服務(wù)，亞洲航空長(zhǎng)途公司（AirAsia X Sdn. Bhd.）即日起將在空中客車(chē)A330、A340型飛機(jī)上推出全新豪華可臥式座椅。這不僅將使旅客在乘坐亞洲航空長(zhǎng)途公司的飛機(jī)時(shí)能有一種全新的體驗(yàn)，也能將亞航的品牌和服務(wù)提升到一個(gè)更高的檔次。

　　3日獲悉，正在進(jìn)行破產(chǎn)重組的日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“日航”）考慮在今年10月后取消國(guó)內(nèi)外航線(xiàn)共計(jì)50條左右。與主導(dǎo)其重組工作的企業(yè)再生支援機(jī)構(gòu)提出的30多條航線(xiàn)取消計(jì)劃相比有了大幅的增加。由于乘客數(shù)持續(xù)低迷，公司認(rèn)為有必要加大航線(xiàn)削減力度以盡早完成重組工作。

　　寰宇一家航空聯(lián)盟主席、美國(guó)航空公司主席兼首席執(zhí)行官杰拉德-亞比先生日前宣布，印度翠鳥(niǎo)航空公司（KingfisherAirlines）與世界三大航空聯(lián)盟之一的寰宇一家簽定諒解備忘錄，將在獲得印度政府批準(zhǔn)后正式加入寰宇一家航空聯(lián)盟。正常申請(qǐng)程序?qū)⑿枰?8個(gè)月，因此翠鳥(niǎo)航空預(yù)計(jì)可從 2011年內(nèi)開(kāi)始以寰宇一家航空聯(lián)盟成員的身份進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。

　　2010年3月28日晚22時(shí)45分，由波音777-300ER客機(jī)執(zhí)飛的SQ328航班從新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓起航，標(biāo)志著新加坡航空公司開(kāi)通至慕尼黑的航班。該客機(jī)按計(jì)劃于3月29日5時(shí)35分抵達(dá)慕尼黑弗朗茨?約瑟夫?施特勞斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Munich’s Franz Josef Strau? Airport），并于6時(shí)35分離開(kāi)慕尼黑飛往曼切斯特（所有時(shí)間均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間）。

　　2010年3月23日，世貿(mào)組織對(duì)美國(guó)波音公司（Boeing Co.）與歐盟空中客車(chē)公司（Airbus S.A.S.，簡(jiǎn)稱(chēng)“空中客車(chē)”）持續(xù)了六年之久的反補(bǔ)貼訴訟做出了裁定，認(rèn)定歐盟對(duì)空中客車(chē)提供的，主要用于空中客車(chē)A380機(jī)型研發(fā)的“啟動(dòng)資助”屬于禁止性補(bǔ)貼，涉及金額近200億美元。裁決報(bào)告已于23日當(dāng)天下午送到歐盟本部和位于日內(nèi)瓦的美國(guó)住歐盟代表處。裁決報(bào)告目前仍屬機(jī)密，但據(jù)知...