4月19日下午3時，青海省抗震救災指揮部前方新聞中心在玉樹舉行新聞發布會。發布會邀請了在抗震搶險救災中發揮重要作用的一些單位的負責同志，就有關人員搜救、電力保障、燃油補給、航空運輸、基層動員等方面的情況向中外媒體進行發布。中央電視臺、人民日報、中央人民廣播電臺、鳳凰衛視、美國有線電視網等中外媒體參加了發布會。

　　發布會由青海省抗震救災指揮部新聞發言人、省委宣傳部副部長夏學平主持。國家地震災害緊急救援隊領隊尹光輝、國家安全監管總局赴玉樹災區工作組組長王端武、中國民用航空局西北地區管理局黨委副書記崔曉峰、西部機場集團青海機場公司黨委書記巴麻仁欠、中國石油天然氣股份公司青海銷售公司總經理杜麗學、國家電網公司青海省電力公司總工程師祁太元、中共青海省委組織部副部長葛文平等參加了發布會并通報了有關情況。
　　崔曉峰副書記代表中國民用航空局西北地區管理局，在發布會上全面介紹了民航在抗震救災、應急救援中所作的貢獻和下一階段抗震救災的工作部署。他指出，時間就是生命，抗震救災，快是關鍵。民航系統迅速反應、整體聯動、作風過硬的特點在這次玉樹抗震救災中得到了有效體現。玉樹發生地震后，中國民用航空局在第一時間啟動應急預案，民航西北地區管理局第一時間緊急響應，第一時間成立組織機構，第一時間抵達抗震救災一線，迅速投入抗震救災工作。
　　一是組織指揮西北民航各單位全力以赴投入抗震救災。西部機場集團、東方航空西北公司、西北空管局、中國航空油料西北公司等單位密切配合，以最快的速度恢復玉樹機場運行。地震當日15時23分，東航西北公司第一架救災飛機就運送青海省委省政府領導和急救人員及物資抵達玉樹機場，為開展抗震救災贏得了寶貴的時間,也宣告空中生命線搶先打通。
　　二是強化指揮，迅速建立抗震救災組織保證體系。14日上午11時，在西寧成立了以民航西北管理局副局長喬新山為總指揮的西北民航抗震救災指揮部,并在玉樹機場成立現場協調指揮中心。不但協調民航內部，而且建立了協調地方政府、空軍和民航三方聯合抗震救災的機制。民航局局長李家祥多次對抗震救災工作提出具體要求；民航局副局長夏興華率工作組在第一時間趕至玉樹，有力地指導了抗震救災工作。
　　三是特事特辦，開辟綠色空中通道。在民航局的統一指揮下，協調各航空公司迅速調配運力，西北空管部門優先放行執行救災任務的飛機，西寧機場、玉樹機場簡化手續，為救災飛行提供一切便利。中國航油西北公司緊急調運儲備了航空和發電用油。
　　四是眾志成城，集全民航之力支持玉樹抗震救災。玉樹機場是高高原復雜機場,只有經過改裝的、能適應高高原飛行的客機和經過特殊訓練的飛行員才可以執行航班任務。民航局要求全國各航空公司具有高原飛行性能的39架飛機和具有高原飛行資格的機組集結待命。擔任主要救援飛行任務的東航西北分公司集結了所有具有高原飛行資格的機組,并加強機組合理搭配,確保玉樹航線飛行安全。玉樹機場2009年8月1日剛剛通航，員工經驗和技術力量難以保障大規模抗震救災運輸，西北民航抗震救災指揮部就近從各單位緊急抽調了近50名氣象、通信、管制、急救等方面的專業技術骨干增援玉樹機場，還迅速從西安、銀川、格爾木、威海調集專業設施設備，增援玉樹機場，保證了玉樹機場在超負荷情況下的安全運行。玉樹機場一些干部職工親人遇難、房屋損毀，受災嚴重,但仍堅守崗位，事跡十分感人。
　　崔副書記表示，民航局局長李家祥4月18日親赴玉樹災區，鼓舞民航干部職工再接再厲，頑強拼搏，并對下一階段工作進行了部署。下一階段，西北民航各單位將認真落實中央和民航局部署，以更加頑強的精神、更加迅速的行動、更加科學的方法，克服一切艱難險阻，堅持不懈做好抗震救災工作，為奪取抗震救災和災后重建的最后勝利做出新的更大的貢獻。一是繼續做好災區傷病員和救災物資的運輸保障，最大限度使災區傷病人員得到及時救治，使災區人民及時獲得急需的生活醫療用品和物資。二是根據玉樹抗震救災指揮部安排要求，及時做好目前在玉樹救援人員的航空運輸保障；并提前考慮災后重建運力調配計劃。三是按照民航局的最新部署,與地方政府共同努力，力爭在最短時間內增加玉樹機場夜航設施設備，改造停機坪，提高玉樹機場保障能力。積極呼吁重視支線機場的重要社會效益和政治意義，加大力度推進青海機場建設。四是充分重視西寧、玉樹高原和高高原機場飛行的復雜性，加強安全運行管理,強化應急預案，使空中生命線始終安全通暢。