2年前，他們毅然接過組織上莊重授予的"抗震救災突擊隊"紅旗，不惜代價，不畏險阻，筑架起空中生命的通道；

2年后，他們再度披上赤色艷紅的旗幟，挺身而出，集結沖鋒，托舉起照亮希望的黎明。

　　中國民航新聞信息網 通訊員王曉輝報道：2010年4月15日下午15時，東航上海飛行部飛行三部（A300機隊）接到公司緊急待命執飛運送救援物資至青海地震災區的貨機航班飛行任務。三部總支書記黃開雄當即從機隊榮譽櫥窗里取下一面鮮艷的紅旗，紅旗上"東航抗震救災突擊隊"幾個金黃色的大字明亮、奪目。

　　"旗手"機長重溫錚錚誓詞

　　盡管命令仍不確定，"待命"的狀態意味著可能完全不執行該項任務，但是航班飛行從不允許存有任何僥幸心理，哪怕只有萬分之一成行的可能，也必須遵照正常航班運行程序操作，更何況這是參與救援運輸的特殊任務！在斟酌分析隊內人員飛行經驗和技術能力的基礎上，三部在第一時間選定落實了參與執飛救援貨班任務的機組人員。很快，執飛人員接到通知后迅速趕至部里。

　　帶隊的責任機長是三部經理助理金彪。總支書記黃開雄將紅旗交給金彪，并鄭重地叮囑："帶上它！"這是一面賦有特殊意義的旗幟。2008年汶川大地震發生后，東航公司發出全力支援抗震救災的緊急動員令，將這面標志著抗震救災排頭兵和先鋒力量的"東航抗震救災突擊隊"紅旗，授予了執行汶川救援運輸重要任務的上海飛行部飛行三部，并伴隨著三部飛行人員在汶川救援戰役中取得一次次的勝利，多次帶隊執飛親任機長的金彪也因而有著救災突擊隊"旗手"的稱號。此次，金彪又是重任在肩，他明白書記讓他帶著紅旗的用意，紅旗是至高無上的榮耀，承載著祖國和災區人民的無限冀望，寄托著確保安全完成任務的艱巨使命。"請組織放心，"金彪清晰地感受到自己內心涌動的激蕩，他的聲音厚重而有力，"胸懷祖國，恪盡職守，確保安全，全力保障，支援災區，奉獻愛心，全力奪取抗震救災的最后勝利！"這句當年為汶川抗震救災喊出的錚錚誓言，此刻。他依然記憶猶新。

　　漫長等待從日落至凌晨

　　航班以兩套組、雙機長制飛行進行保障，在另一位機長郭斌和兩名副駕駛李祥茂、戴梓飛相繼到位后的很長一段時間里，航班任務都沒有收到任何新的訊息。可是飛行員們心里清楚，青海震災區地勢復雜、海拔高，要憑借A300重型貨機將救援物資運抵災區，存在較多的困難，運行各方面的協調工作都需要耗費時間；他們更明白，如果不窮盡全力所做出的任何一個急促的決定，都將是對于災區人民生命的無視和褻瀆。所以，他們反而沒有絲毫的急躁或者抱怨，仿佛心照不宣地全都駐留在分部里收集、研習相關航線集料。

　　約莫5個小時以后，航班有了確定的航線計劃和起飛時間。貨機將先行飛赴南京祿口機場，在那里裝載救援物資后，飛赴西寧機場卸貨，隨后踏上返程；預計起飛時間為0時。為了加強航班安全保障，執飛人員聚集在飛行準備室里進行充分的航前準備，針對機場情況、航線特點和災區天氣狀況等重要航行因素制定了應急措施及預案。時間似乎漫長，時間又分明分秒珍貴。當機組班車發車開赴浦東機場方向的時候，天色已近黃昏，盡管從下午就開始待命，經過了長時間的漫長等待，但沒有誰喊過一聲疲累……

　　"東方9001航班啟動好，準備滑出！"直到次日凌晨20分，一切準備就緒。機長郭斌在請示飛機滑出并順利獲得允許后，飛機拉桿一躍而起。高空中，懸掛在駕駛艙門口的"東航抗震救災突擊隊"紅旗，映襯出暗夜之上無數閃爍點點的星光。

　　精神牽引無法停止的腳步

　　短暫的40分鐘航程后，救援貨機降落在南京祿口機場。此時數輛軍用卡車早已等候在停機坪上，披掛著"與災區人民心連心"的紅色橫幅赫然醒目。"在那種運作緊湊、干勁熱烈的氛圍下，你沒法子停下腳步不去加入搬運隊伍，"隨機同行的總支書記黃開雄強調這是一種無形精神的牽引，在看到裝卸人員將救援物資一盒盒裝進貨機艙的同時，也仿佛看到了玉樹的孤城和廢墟，其他所有空閑的每一雙手都會自覺參與到搬運工作中。黃開雄說："我們的飛行員們不僅加入了搬貨隊伍，還憑借對于貨艙空間分布受重的充分掌握，給裝卸工們如何最大化合理擺放物資提供了有效建議。"

　　不過，盡管整個裝貨過程協調、有序，但由于救援物資總量較大，整個裝貨過程持續了5個多小時的時間。16日當天上午9時，裝載著總計42噸救援物資的貨機，最終降落在青海西寧曹家堡機場，標志著救援物資貨機運送航班任務的成功完成。執飛機組在現場受到了青海電視臺的熱情采訪，在回答記者執飛此次航班任務有何特別感觸的問題時，幾名飛行員都先后提到了那面"東航抗震救災突擊隊"紅旗。他們說"紅旗是一種精神"，有了紅旗精神的指引，就有了主心骨，即使面對再大再難的考驗，都不會畏懼和退縮，他們會一如既往，不斷前進，正如紅旗飄飄迎風展揚，忠誠無悔再鑒藍天。