中國民航新聞信息網(wǎng)通訊員 黃葵 報道：日前，春秋航空有限公司已正式獲得了民航華東地區(qū)管理局頒發(fā)的《國際航空承運人運行合格證》。這意味著春秋航空已從經(jīng)營、運行兩方面具備了開辟國際航線的資格。此前，春秋航空已獲批了日本、韓國、俄羅斯及東南亞等地的航空客貨運輸業(yè)務經(jīng)營權(quán)。

　　有關(guān)航線的準備同樣在進行中，春秋航空先期計劃開通上海飛日韓、港澳等航線。拿到國際《航空承運人運行合格證》，這被春秋航空視為開辟國際航線過程中的重要一環(huán)。

　　春秋航空的17架飛機均為空中客車A320，最遠航程約為5個小時。如果從上海出發(fā)，能夠覆蓋到港、澳、臺、日、韓、東南亞、南亞、中亞等周邊許多國家和地區(qū)。根據(jù)批復，春秋航空還可以申請除上海以外其它內(nèi)地城市飛國際航線。至7月，春秋將擁有空客21架。

　　目前，春秋航空正在對上述地區(qū)的航空市場開展有序、細致的論證和準備工作。準備工作包括市場論證、人員培訓、合格審定、外文網(wǎng)站介紹、尋找合作伙伴等。

　　早在2009年7月，經(jīng)中國民用航空局審核批準，春秋航空獲得了"內(nèi)地至香港、澳門特別行政區(qū)和周邊國家的航空客貨運輸業(yè)務"經(jīng)營權(quán)。標志著春秋航空公司，自2005年7月18日開航，安全、平穩(wěn)運行四年多，不僅"讓更多的普通大眾坐得起飛機"，還將讓更多的普通大眾乘坐廉價飛機飛出國門。

　　2008年《航空運輸》雜志轉(zhuǎn)載全世界100家廉價航空公司排名中，春秋的客座率排名第1，凈利潤排名17，營業(yè)收入排名23。春秋航空公司低成本的營運，獲得世界廉價航空業(yè)、輿論界、銀行界的一致好評。

　　作為中國首家廉價航空公司，春秋航空充分學習了國際上美西南、歐洲瑞安、馬來西亞亞洲航空等成功的廉價公司的運營模式和實踐經(jīng)驗。春秋航空創(chuàng)新旅客差異服務，省之于民讓利于民，為減少旅客非必要支出，杜絕隱載等安全隱患，保障客艙安全，提高過站速度，規(guī)避航班延誤時的賠償爭議，提高客座率起到了重要的保障作用。

　　廉價航空在其發(fā)源地美國已占航空市場半壁江山。歐洲著名的廉價航空公司瑞安航空在2007年開始超過老牌傳統(tǒng)航空公司英航、漢莎，成為歐洲輸送最多國際旅客的航空公司。同是廉價航空的亞洲航空公司占領(lǐng)了吉隆坡出發(fā)的大部分二小時航線。

　　春秋航空開航4年來，票價平均折扣比市場平均票價約低30%，通過降低票價累計向旅客提供實惠20多億元。2009年春秋航空推出了140萬張"99系列特價機票"，經(jīng)常比火車硬臥票價還便宜。許多以前從來沒有坐過飛機的老百姓通過春秋航空坐上了飛機。由于鍥而不舍地追求"讓更多的普通大眾坐得起飛機"，因此春秋航空被一些旅客和媒體親切地稱為"平民航空"，是"老百姓自己的航空公司"。2010年春秋航空將推出了200萬張"99系列特價機票"，覆蓋春秋國內(nèi)外航線。

　　作為國內(nèi)唯一的一家廉價航空公司，春秋航空的特價機票受到市場青睞。即使在2009年國內(nèi)航空業(yè)競爭加劇，春秋航空在運力增加40%的情況下，客座率仍保持在95%；運送旅客430萬人次，比去年增長46%；總周轉(zhuǎn)量54900萬噸公里，增長55%；營業(yè)收入19.9億元，增長27%；利潤1.58億元，增長524%。