代表英國航空公司（British Airways PLC，簡稱“英航”）空乘人員利益的聯(lián)合工會22日結(jié)束首輪罷工，宣布罷工取得勝利，愿意重回談判桌與資方對話。
代表德國漢莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）飛行員利益的工會同一天宣布，因與資方談判破裂，定于4月中旬罷工。
法國、葡萄牙、意大利航空業(yè)工會相繼宣布罷工計(jì)劃，航空罷工潮席卷歐洲。
罷工勝利結(jié)束愿對話
聯(lián)合工會22日宣布取得首輪罷工勝利。在倫敦希思羅國際機(jī)場（London Heathrow International Airport）附近一處體育場舉行的集會上，聯(lián)合工會負(fù)責(zé)人托尼·伍德利發(fā)表演說。工會成員簇?fù)碓谖榈吕磉叄腥嗣蛽艄模腥舜悼谏冢腥藫]舞丑化英航首席執(zhí)行官威利·沃爾什的畫像。
伍德利指責(zé)英航企圖削弱工會影響力，同時伸出“橄欖枝”，表示愿意重啟對話，解決爭端。“這場糾紛讓公司付出高昂代價。我們可以經(jīng)由談判達(dá)成和解，”他敦促英航，“回到談判桌前”。
按聯(lián)合工會說法，罷工獲空乘人員大力支持，在2200 名原定罷工期間照常工作的空乘人員中，僅有300人實(shí)際到崗。
英航則發(fā)表聲明回應(yīng)，罷工對公司營運(yùn)影響有限，“超過75%的航班周末期間準(zhǔn)時起飛，數(shù)百架航班提前起飛”。另外，“倫敦蓋特威克機(jī)場近98%的員工照常工作，希思羅機(jī)場超過半數(shù)員工堅(jiān)守崗位”，公司得以恢復(fù)先前取消的部分航班。
21個月未提薪欲罷工
漢莎航空公司飛行員工會 22日說，由于未能與公司就薪水和工作崗位保障達(dá)成一致，漢莎航空飛行員定于4月13日至16日罷工。
飛行員工會發(fā)表聲明說，他們把罷工原定日期推遲至復(fù)活節(jié)假期后，以避免干擾乘客復(fù)活節(jié)出行，同時給公司預(yù)留時間調(diào)整方案。
漢莎航空公司說，根據(jù)公司先前一份提議，如果飛行員接受本年度不加薪的條件，可獲工作崗位保障。
公司首席談判代表羅蘭·布施說，那份提議與公司現(xiàn)狀和經(jīng)濟(jì)環(huán)境相符。“為漢莎航空全體員工利益著想，我們必須確保公司結(jié)構(gòu)富于競爭力。這是我們竭盡所能避免成本增加的原因。”
歐洲多國遭遇罷工潮
航空罷工在歐洲多國蔓延。《紐約時報》22日報道，由于飛行員、空乘人員和行李搬運(yùn)員罷工，意大利航空公司（Alitalia S.p.A.）取消或延遲數(shù)個國內(nèi)航班。
代表法國航空公司（Air France）員工利益的一家工會上周呼吁中短途航班乘務(wù)人員罷工，以抗議資方“破壞合約”的行為。法航正想方設(shè)法削減成本應(yīng)對廉價航空公司的競爭。
葡萄牙空運(yùn)公司18日說，公司接獲飛行員工會罷工通知，飛行員定于3月26日至31日罷工。
