一架埃塞俄比亞航空公司的波音737-800型客機(jī)25日凌晨從黎巴嫩首都貝魯特起飛后不久即失事墜海。據(jù)悉，這架從貝魯特前往埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的航班上共有90名乘客和機(jī)組人員。救援人員目前已經(jīng)找到了34具遇難者的遺體。
黎巴嫩總統(tǒng)已排除本次代號(hào)409的航班遭恐怖分子襲擊的可能性。當(dāng)?shù)鼐秸J(rèn)為，惡劣天氣可能是造成上述機(jī)毀人亡事故的原因。24日以來(lái)，貝魯特大雨傾盆，雷電交加。現(xiàn)在，黎巴嫩海軍正在加緊搜救工作，部分飛機(jī)殘骸和遇難者行李已經(jīng)被沖到了現(xiàn)場(chǎng)附近的海岸上。
埃塞俄比亞航空公司409的航班2點(diǎn)30分冒著暴雨離港后，僅僅飛行了5分鐘就從雷達(dá)熒光屏上消失了，其墜海地點(diǎn)距離岸邊只有3.5公里。有目擊者稱，客機(jī)在“起火”后墜入地中海。機(jī)上乘客多為黎巴嫩和埃塞爾比亞人，此外還包括法國(guó)駐黎巴嫩大使夫人。
埃塞俄比亞航空公司透露，失事客機(jī)是從一家名為CIT Aerospace的公司租來(lái)的，上月25日剛剛進(jìn)行了保養(yǎng)并通過(guò)了安全檢查。民航專家指出，如果這架飛機(jī)在失事前確實(shí)發(fā)生了火災(zāi)，其墜毀原因很可能是飛行高度太低，結(jié)果在惡劣的天氣條件下失控墜海。
這是自從1987年后，黎巴嫩機(jī)場(chǎng)起飛的民航客機(jī)第一次發(fā)生重大事故。本次事故發(fā)生前，埃塞俄比亞航空公司曾是非洲為數(shù)不多的“安全飛行企業(yè)”，并承擔(dān)者多條進(jìn)入非洲的重要航線運(yùn)行工作。該公司上周剛剛宣布，購(gòu)買(mǎi)10架新一代波音737-800型客機(jī)。
這家擁有36架飛機(jī)的航空公司是埃塞俄比亞政府100%擁有的國(guó)營(yíng)企業(yè)，負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)多條定期客貨運(yùn)航線，也提供包機(jī)服務(wù)。埃航班機(jī)可前往全球45個(gè)機(jī)場(chǎng)，并擁有完善的國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)。埃航成立后曾于1988年和1996年發(fā)生過(guò)兩起重大空難事故，共造成超過(guò)150人遇難。
波音737系列飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)(動(dòng)機(jī))中短程運(yùn)輸機(jī)，被稱為世界航空史上最成功的民航客機(jī)，也是民航業(yè)最大的飛機(jī)家族，波音737系列的所有機(jī)型已獲得6000多份訂單，在民用航空史上，其他任何機(jī)型都未曾在銷量方面獲得如此巨大的成功。
這種載客量在110人到189人之間的客機(jī)近年來(lái)雖發(fā)生過(guò)一些機(jī)毀人亡事故，但因機(jī)群數(shù)量龐大，因此該機(jī)總體安全紀(jì)錄仍相當(dāng)良好。有航空專家認(rèn)為，波音737客機(jī)的方向舵曾存在設(shè)計(jì)缺陷，結(jié)果讓其在空中發(fā)生“突然失速墜毀”的悲劇，但這個(gè)問(wèn)題目前已得到解決。
本次失事的波音737-800客機(jī)航程約為5926公里，巡航速度達(dá)到了0.785馬赫(530公里/小時(shí))。去年2月，一架土耳其航空公司的波音737-800客機(jī)在荷蘭機(jī)場(chǎng)降落時(shí)因“儀表失靈”沖出跑道，造成9人喪生，但多數(shù)機(jī)場(chǎng)人員幸免于難。
此類現(xiàn)代客機(jī)具備一定的抗拒惡劣氣象條件能力，一旦調(diào)查人員確定飛機(jī)墜毀前確實(shí)發(fā)生火災(zāi)，那么該機(jī)引擎發(fā)生嚴(yán)重事故或遭到異物撞擊的可能性很大。截至目前，因天氣條件過(guò)于惡劣，救援人員尚未發(fā)現(xiàn)失事航班上“黑匣子”的下落。
