“飛機(jī)現(xiàn)已飛過崇明島上空！”“飛機(jī)一切正常！飛行員狀態(tài)良好！”…一日上午11時(shí)21分，中國第二架具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新支線ARJ21-700飛機(jī)從滬北地區(qū)的大場(chǎng)開始?xì)v時(shí)約62分鐘的首飛，獲得成功。

該型號(hào)飛機(jī)總設(shè)計(jì)師陳勇介紹，102號(hào)機(jī)主要承擔(dān)動(dòng)力裝置、輔助動(dòng)力裝置、結(jié)構(gòu)載荷、空氣管理系統(tǒng)等項(xiàng)目的試飛任務(wù)，還需進(jìn)行熱燃油與燃油結(jié)冰試驗(yàn)，并分別轉(zhuǎn)場(chǎng)高原機(jī)場(chǎng)和高寒機(jī)場(chǎng)進(jìn)行高原試飛與低溫試飛。

中國商用飛機(jī)公司董事長(zhǎng)張慶偉表示，102號(hào)ARJ21-700的成功首飛，使飛機(jī)的設(shè)計(jì)狀態(tài)和制造工業(yè)進(jìn)一步完善，生產(chǎn)進(jìn)度比首架101號(hào)工時(shí)大大縮短，為103和104號(hào)機(jī)及今后批量生產(chǎn)ARJ21固化了技術(shù)形態(tài)。

據(jù)介紹：編號(hào)為101的ARJ21-700新支線首架首飛機(jī)在去年11月底成功首飛后，現(xiàn)已在滬完成了十六架次的試飛，即將初試長(zhǎng)途“旅行”，從上 海飛去西安繼續(xù)完成適航取證試驗(yàn)。而103號(hào)飛機(jī)正在上飛廠總裝、噴漆，不久將轉(zhuǎn)入試飛站；104號(hào)飛機(jī)已完成大部件生產(chǎn)，即將開始總裝。今年，ARJ21新支線“家族”將迅速壯大，為已進(jìn)入預(yù)發(fā)展階段的“中國造”大客機(jī)項(xiàng)目奠定基礎(chǔ)。

ARJ21-700是中國自行研制的，同時(shí)滿足中國和美國適航條例的首架噴氣式支線客機(jī)。今年是國產(chǎn)新支線ARJ21飛機(jī)項(xiàng)目的“試飛年”，按計(jì) 劃，102、103、104架機(jī)將實(shí)現(xiàn)首飛，101、102、103號(hào)機(jī)將轉(zhuǎn)場(chǎng)閻良，完成調(diào)整試飛并進(jìn)行取證試飛。在經(jīng)過高頻度的試飛試驗(yàn)后，這一項(xiàng)目計(jì) 劃在明年中完成適航取證，到明年底交付給客戶。

目前，ARJ21已獲208架訂單，其中25架來自美國客戶。