1985年，美國航空的客機(jī)推出 “second-day door-to-door freight delivery”服務(wù)。1986至1987年間，成功擴(kuò)大了運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并在1988年演變成同日服務(wù)。
1985年，有10000多家旅行社使用SABRE開展旅行的預(yù)定服務(wù)。
1986年4月，美國航空啟動了其納什維爾樞紐，12月，美國航空又啟動了圣胡安樞紐。同年，美國航空的雇員首次超過了50000人，Sky Chefs分公司被出售，同時(shí)還收購了Air California。
1987年，美國航空在俄克拉荷馬洲的塔爾薩完成了世界上最大的個人實(shí)時(shí)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和旅行信息數(shù)據(jù)庫——防火防地震和其他災(zāi)害的地下設(shè)施——來儲備SABRE計(jì)算機(jī)設(shè)備和軟件。同年，SABRE可于個人計(jì)算機(jī)上獲取并使用。
1988年，美國航空購買了空客A300-600ER，從而為加勒比市場提供服務(wù)。同年，美國航空的機(jī)位預(yù)定辦公室在北卡羅來納的羅列/達(dá)拉謨落戶。1989年，美國航空首班波音757投入使用。
1989年9月13日，美國航空在邁阿密開通了第七個樞紐。在沃斯堡聯(lián)盟空港也準(zhǔn)備興建第二個主要的維修基地。AMR集團(tuán)總部大樓750，000平方英尺的擴(kuò)建也已破土動工。
美國航空在達(dá)拉斯/沃斯堡國際機(jī)場的設(shè)施擴(kuò)建，總部大樓中飛行學(xué)院的飛行員培訓(xùn)設(shè)施的擴(kuò)建，以及位于圖森的新預(yù)定中心的擴(kuò)建都已動工。一個全新的先進(jìn)系統(tǒng)操作控制（SOC）中心也于1990年開放。
同樣在1990年，美國航空引進(jìn)了首項(xiàng)國際服務(wù)International Flagship Service，不僅啟動了圣胡安的預(yù)定中心，而且以邁阿密為中心，借助從東方航空公司收購的航線擴(kuò)展了拉丁美洲的服務(wù)。
長期擔(dān)任美國航空總裁的C.R. Smith先生1990年逝世，享年90歲。
1991年，美國航空的客運(yùn)量達(dá)到十億，擴(kuò)展了歐洲航線，開放了位于圖森的西部預(yù)定中心，啟動了第一架麥克唐納-道格拉斯 MD-11和福克 100客機(jī)。
1992年1月16日，美國航空首個施工時(shí)間長達(dá)20年的先進(jìn)客機(jī)維護(hù)設(shè)施開始動工， 即位于沃斯堡聯(lián)盟空港的聯(lián)盟維護(hù)與工程基地。
1992年，美國航空引入了價(jià)格評估機(jī)制，旨在使票價(jià)更加簡易，合理，公正，為客戶提供了更大的旅行便利。計(jì)劃是對美國航空價(jià)格體制進(jìn)行變革。遺憾的是，激烈的價(jià)格競爭壓力迫使美國航空最終放棄該計(jì)劃。
建于1992年的AMR咨詢集團(tuán)是一家新子公司， 主要業(yè)務(wù)是提供航空相關(guān)的咨詢服務(wù)。公司于1993年7月擴(kuò)展為AMR培訓(xùn)與咨詢公司。
1992年，美國航空引入了American Flagship Service，是針對國內(nèi)游客的三級跨大陸服務(wù)。飛往柏林和巴黎的航班也進(jìn)一步擴(kuò)展了歐洲市場。
1993年，AMR公司成立了SABRE技術(shù)集團(tuán)，旗下包括AMR信息服務(wù)公司(AMRIS)，SABR旅游信息網(wǎng)絡(luò)公司(STIN)，SABRE計(jì)算機(jī)服務(wù)公司(SCS) ，SABRE發(fā)展服務(wù)公司(SDS)，AMR項(xiàng)目咨詢與風(fēng)險(xiǎn)評估公司。
1993年7月3日，位于美國航空的沃斯堡總部大樓的C.R. Smith博物館正式開放。
1994年4月，美國航空與加拿大航空公司簽訂了一份全面服務(wù)協(xié)議，承諾將提供先進(jìn)的航空管理服務(wù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)。加拿大航空在1994年也成功應(yīng)用了美國航空的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
1994年5月，美國航空增加了更多飛往倫敦的航班，如此一來，美國航空就成為國內(nèi)開通最多英國服務(wù)的公司。同年，美國航空啟動了首班跨大西洋的無煙航班。
1994年10月，美國航空啟動了“First Call”計(jì)劃，使計(jì)劃旅行者們與專家團(tuán)交流意見，進(jìn)而評估團(tuán)體旅行需求，協(xié)商費(fèi)用，預(yù)定空間，并在會議記錄中達(dá)成一致。
1995年，Donald J. Carty成為AMR航空集團(tuán)和美國航空的總裁。同年，美國航空公布了互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)址。
