根據(jù)新規(guī)定，歐洲空域?qū)⒁罁?jù)每六小時(shí)更新的氣象地圖劃分為四種區(qū)域，以替代過(guò)去的三種。新增加的“灰色”區(qū)域允許飛機(jī)在特定條件下飛行，給予決策者更多靈活處置的權(quán)利。

　　新規(guī)定使得部分空域可以在火山灰影響下繼續(xù)開放。而在舊規(guī)定下，有些空域即使在證實(shí)可以安全飛行的情況下，也必須關(guān)閉。

　　歐洲航空安全局表示，新規(guī)定是它們與歐盟委員會(huì)和歐洲空管局共同制定的。航空安全局發(fā)表聲明稱：“這項(xiàng)聯(lián)合舉措給予成員國(guó)在如何管理空域問(wèn)題上以更大靈活性，可以在確保最高安全水準(zhǔn)的前提下，減少火山灰影響的航班數(shù)量。”

　　火山灰可能會(huì)阻塞飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至造成飛機(jī)墜毀。上月中旬因冰島火山爆發(fā)，歐洲大部分空域關(guān)閉了近一周時(shí)間，造成大量旅客出行受阻，航空公司也損失慘重。有不少航空公司批評(píng)歐洲當(dāng)局對(duì)火山灰反應(yīng)過(guò)度，要求獲得經(jīng)濟(jì)賠償。