星期四上午，工會聯合秘書長新普森從高級法院走出來，和工會成員一起慶祝二審判決的結果。二審結果判工會勝訴，因此英航機組成員將可以從下周一起，依法進行罷工。

　　工會聯合秘書長新普森稱：“（公司的行為）帶來了困難和混亂，而且影響了在公開投票的前提下進行罷工的民主權利。我對主判官非常感激，他看得很清楚，之前給工會的罷工禁令是錯誤的�！�

　　根據今年2月份的投票結果，81%的工會成員支持罷工決定，按原計劃罷工將分四輪進行，每輪分別持續5天。第一輪罷工擬于本周一進行，但是迫于高級法院的一審結果，未能得以展開。后面幾輪罷工的開始時間分別為5月24日、5月30日和6月5日。英航方面表示，他們將盡全力保證盡可能少的航班受到影響，但是有調查顯示，出行人在預定機票的時候已經開始有意回避英航。

　　英國航空公司勞資雙方的爭端從去年底開始持續不斷。英國航空在2009年的后9個月時間里遭受了高達3400萬英鎊的稅前損失。因此，公司提出了包括削減長途飛機機組成員數量以及凍結薪金等在內的措施以控制成本，引起工會成員強烈不滿。然而有調查顯示，英國航空機組成員的平均年薪接近3萬英鎊，而英國維珍大西洋航空公司（Virgin Atlantic Airways Ltd.，簡稱“維珍航空”）的機組成員則不到1萬5千英鎊。