圖：英國航空公司過去一年的營業虧損高達6億英鎊（約67.88億港幣）。

　  英國航空公司（British Airways PLC，簡稱“英航”）機組員工工會17日將進行新一輪罷工，而英航過去一年的營業虧損高達6億英鎊（約67.88億港幣），英航可謂禍不單行。

　　英航17日公布過去一年營業虧損高達6億英鎊，面對工會罷工、冰島火山灰、金融危機造成的公司退休金大額赤字等等威脅，再加上英國新政府更改航空稅收，英國航空公司前景更加黯淡。2009年至2010年英國航空公司營業損失6億英鎊，是1987年英航私有化以來的最大營虧。與此同時，英航機組員工工會因不滿公司減薪和新的福利改革，定于18日起舉行20天的罷工。這是繼今年3月英航工會7天罷工之后，勞資雙方談判不果，工會于本月10日投票決定的再次罷工。

工會明再掀罷工潮

　　新一輪英航罷工分為每次5天，共4次進行。日期定為：本月18日至22日、24日至28日、本月30日至6月3日、6月5日至9日。預料起碼半數英航機組人員會參加18日起的罷工。

　　工會方面聲明未來罷工可能要“游擊性”地進行。工會負責人之一的迪肯說，機組員工不滿薪酬條件，工會罷工在技術上或許要被迫帶有“游擊性質”，例如突然取消罷工，又或者突然進行短期的罷工，甚至宣布長期罷工以打亂英航的訂票計劃，等等。

　　英航17日將采取法律行動，向高等法院尋求阻止罷工。英航指工會當局在罷工表決之后，沒有按照規定將表決結果通報全體工會會員。英國新任交通大臣夏文達17日分別與英航和工會代表會晤，力爭在18日英航罷工之前雙方有新的談判結果。

　　此間經濟觀察家注意到，英國新聯合政府的航空稅收政策將使英航困境百上加斤。原工黨政府在每位航空旅客機票上抽取機場稅和環保稅。上周三成立的英國政府將以航機為單位抽稅，令航空公司負擔加重。與其它廉價機票航空公司乘客人數相比，英航航機乘客一向較少，政府對每一航機收稅估計會使英航每年要多交1500英鎊稅收。