巴西Gol航空公司報(bào)告第一季度凈收入2390萬巴西雷亞爾（1320萬美元/9000 萬人民幣），與去年同期6140萬巴西雷亞爾的利潤(rùn)相比下降61.1%，它指出由于美元對(duì)雷亞爾平均升值了3.5%，這一“外匯波動(dòng)導(dǎo)致的費(fèi)用”總計(jì)達(dá)5900萬巴西雷亞爾，對(duì)利潤(rùn)造成了負(fù)面影響，此外還有稅收和利息費(fèi)用。
這家巴西航空公司表示，它繼續(xù)將重點(diǎn)放在圍繞南美短程航班組織運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)上，使用全部由737NG組成的機(jī)隊(duì)，這一做法已經(jīng)帶來成效。“第一季度，公司客運(yùn)量創(chuàng)下了歷史最高紀(jì)錄，這受到巴西航空需求量擴(kuò)大、生產(chǎn)效率提高、票價(jià)管理改善以及飛機(jī)利用率上升等因素的推動(dòng)。”Gol在一份聲明中說。飛機(jī)利用率同比增長(zhǎng)15%，每架飛機(jī)每天飛行時(shí)數(shù)由2009 年第一季度的11.3 小時(shí)提高到13 小時(shí)。
季度收入同比增加14%，達(dá)17.3億巴西雷亞爾，其中，客運(yùn)收入增加13.1%，達(dá)15.7億巴西雷亞爾；輔助性收入增加24%，達(dá)1.619億巴西雷亞爾。客運(yùn)收入的大幅增加“歸功于因經(jīng)濟(jì)環(huán)境逐漸好轉(zhuǎn)而不斷上升的需求量和巴西各大機(jī)場(chǎng)之間不斷增加的航班頻次、低成本領(lǐng)導(dǎo)層、高運(yùn)營(yíng)指數(shù)”及其常旅客計(jì)劃的發(fā)展，根據(jù)Gol的說法，它們推出的常旅客計(jì)劃是拉丁美洲規(guī)模最大的。
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