波音民用飛機集團副總裁兼747項目總經理莫亞赫雅維（Mo Yahyavi）表示：“747-8洲際飛機將帶來更高的乘客舒適度，同時顯著提高燃油效率并減小排放、降低噪聲。這一里程碑的取得來自整個團隊、供應商和客戶為這款卓越的飛機所傾注的心血和忘我的工作。”

　　德國漢莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）是此款燃油效率超卓的新客機的首家航空公司客戶，總共訂購了20架747-8洲際飛機，并保留了另外20架的購買權。該公司負責公司機隊的高級副總裁尼科布赫爾茲（Nico Buchholz）說：“我們很高興看到747-8洲際飛機開始生產。我們期待著歡迎這款飛機加入漢莎機隊的那一刻，這是我們實現機隊現代化、加強環保責任的戰略的組成部分。747-8顯示了我們以乘客為中心的明確承諾。”

　　新型的波音747-8洲際飛機在747-400的基礎上加長了5.6米，在三級布局下可搭載467名乘客，比747-400多51名乘客。GEnx-2B發動機和新的機翼設計為航空公司提供更安靜、燃油效率更高的飛機。與其前身相比，747-8的燃油效率高16%，噪聲足印縮小30%。747-8的航段成本非常接近747-400，而座英里成本下降13%，載貨空間增大26%。

　　波音747-8的內飾融入了787夢想飛機的功能特色，具體包括帶弧度、向上彎曲的內飾結構，為乘客營造了更大的開闊感和更強的舒適性，同時個人行李儲藏空間更大。照明技術使光線過渡更柔和，能提供更悠閑的乘坐體驗，與這一內飾風格相得益彰。

　　波音747-8包括747-8洲際飛機和747-8貨機，項目于2005年11月啟動。波音已擁有108架747-8飛機的訂單，其中有32架747-8洲際飛機和76架747-8貨機。首架洲際飛機預計將于2011年下半年交付。