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銀川機場欲成區域支線航空樞紐

[日期:2010-05-02] 來源:  作者: [字體: ]
    來自陜西、甘肅、青海、寧夏、山西、內蒙古6個省區的15家機場代表和山東、四川、天津、幸福航空等4家航空公司的代表聚會銀川,召開首屆區域機場合作峰會,共同尋求潛在的市場機遇和航空公司的支持,建立區域性干支結合的航線網絡體系,為旅客出行提供更多的方便。

  我國西部、北部內陸地區分布有1個大型機場、9個中型干線機場和20多個支線機場,除大型機場外,各機場之間基本沒有航線連接,制約著區域機場協調發展。由寧夏機場公司倡議,聯合呼和浩特機場、太原機場等14家干支線機場與山航、川航等4家航空公司召開的區域機場合作峰會,加強區域機場合作,通過整合相對獨立的市場資源,實現干支線有效銜接,激活中小機場,為大眾出行提供快速、便捷的服務。在此次峰會上,15家機場與4家航空公司聯合發表宣言,建立區域機場合作長效機制,加強市場資源共享與合理利用配置,促進航線
航班順利開通,完善區域航線網絡,為推動地方經濟發展服務。

  據悉,目前幸福航空正積極籌劃在銀川機場增加運力投放,放置過夜飛機,開通銀川至周邊城市的支線航班,與寧夏機場公司聯手把銀川機場打造成區域支線航空樞紐,把
民航服務延伸到中西部地區的中小城市和旅游熱點,滿足大眾方便、舒適、快捷出行的需要。

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