國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（International Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協(xié)”）宣布，全力支持西班牙交通部長Jose Blanco和歐盟委員會(huì)副主席Slim Kallas關(guān)于加快促成“單一歐洲天空”法案的提議。此提議將在5月4日舉辦的歐洲運(yùn)輸理事會(huì)特別會(huì)議上進(jìn)行討論。

　　國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官喬瓦尼·比西尼亞尼西表示， 此次火山危機(jī)對(duì)歐洲航空運(yùn)輸造成了長達(dá)一個(gè)星期的破壞性打擊，這明確表示“單一歐洲天空”是歐洲運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施中缺乏的至關(guān)重要的一項(xiàng)內(nèi)容。

　　比西尼亞尼西表示，關(guān)于“單一歐洲天空”已經(jīng)討論了幾十年。自90年代初以來，一直都是歐盟委員會(huì)優(yōu)先考慮的法案。如今技術(shù)方案已經(jīng)成型，5月4日的會(huì)議必須在支持技術(shù)準(zhǔn)備的前提下，設(shè)立貫徹全面整合的“單一歐洲天空”法案的時(shí)間表。

　　“單一歐洲天空”法案的功能遠(yuǎn)比危機(jī)管理機(jī)制廣泛。它會(huì)提升歐洲的競爭水平和環(huán)保表現(xiàn)。相比之下，如今管理系統(tǒng)的低效導(dǎo)致了高達(dá)50 億歐元的歐洲經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，并因?yàn)轱w機(jī)延誤和迂回的航線造成了1600萬噸二氧化碳的排放。