美國西南航空公司（Southwest Airlines）第一季度報告凈利潤1,100萬美元，扭轉(zhuǎn)了去年同期虧損9,100萬美元的局面，報告重申其在可見的未來仍將延續(xù)不增長策略。

　　首席執(zhí)行官Gary Kelly告訴分析師，“能取得盈利，這已經(jīng)是很了不起的成就了”。他表示，長期看來，該低成本航空公司擁有“巨大的增長潛力”；但同時也指出，“我們尚未實(shí)現(xiàn)十年資本回報率目標(biāo)，這個事實(shí)令人難以接受。我們會謹(jǐn)慎行事。.至于重新實(shí)現(xiàn)20架飛機(jī)]的年增長率，我認(rèn)為只有在確保利潤率的前提下才能進(jìn)行。”

　　隨著西南航空與WestJet代碼共享協(xié)定的失敗，Kelly表示，公司今年將重點(diǎn)實(shí)施其與墨西哥Volaris航空公司之間的代碼共享協(xié)議，并“計劃”與另一家航空公司就美國大陸之外的航班建立代碼共享合作伙伴關(guān)系，但當(dāng)前尚未積極采取行動。

　　西南航空一直非常關(guān)注國際業(yè)務(wù)，但Kelly仍未明確表示西南航空何時將開展國際業(yè)務(wù)。“我們正在更新西南航空的設(shè)備，這么做是為了確保開辟國際航線的決定是戰(zhàn)術(shù)舉動，而不是戰(zhàn)略決策。”他解釋說。開通美國以外航班的時機(jī)“即將成熟”，他說。“我們遲早會這么做的……當(dāng)前，我們的工作重點(diǎn)是墨西哥，是Volaris。”

　　展望未來，Kelly表示第二季度將“鞏固”第一季度良好的態(tài)勢，并補(bǔ)充說“我們希望在第二季度再次實(shí)現(xiàn)單位收入盈利同比大幅攀升的局面”。