法國空中交通管制人員周二（23日）起罷工五天，預計內陸和歐洲航線航班將受影響，多數長途航班應可照常起降。同時，對工作條件不滿而與資方長期談判的英航機艙人員，以超過80%支持率，投票支持展開罷工。

　　（巴黎法新電）德國漢莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）飛行員在罷工24小時后，同意暫停罷工和恢復談判，讓漢莎暫時松了一口氣，但與此同時，法國空中交通管制人員和英國航空公司機艙人員卻傳出罷工消息，航空交通恐怕還會陷入混亂。

　　法國空中交通管制人員周二起罷工五天，預計法國內陸和歐洲航線航班將受影響，但大部分長途航班應該得以照常起降。

　　同時，因對工作條件感到不滿而與資方長期談判的英航機艙人員，以超過80%的支持率，投票支持展開罷工。

　　在德國，漢莎飛行員因為對工作保障和薪金感到不滿，而在周一展開罷工。不過，飛行員們24小時后同意，在沒有預設條件的情況下，與資方恢復談判。

漢莎飛行員談判未了

機艙人員恫言罷工

　　如果飛行員按計劃展開四天罷工，那將是航空史上歷時最久的罷工行動。漢莎發言人說，在每天平均1800趟航班中，公司周一大約確保了960趟航班照常運作。

　　可是一波未平一波又起，與飛行員的談判還未結束，代表1萬6000個漢莎機艙人員的工會卻恫言，如果無法與資方針對薪金合約達成協議，他們將步飛行員的后塵展開大罷工。

　　漢莎與機艙人員的薪金合約將在本月28日到期。

　　機艙人員工會UFO發言人鮑布利斯說，管理層沒有提出新合約，也拒絕舉行談判。飛行員工會早前也有類似怨言。

　　在英國，機艙人員工會“團結”（Unite）第二次針對大罷工進行表決，結果在9271張票中，多達80.7%支持罷工。

　　該工會原本打算在去年12月的圣誕節和新年假期繁忙時段，展開為期12天的罷工，但被最高法院裁定不合法而作罷。

　　根據表決結果，工會可在28天內號召舉行罷工，但當地媒體說，復活節前后兩周的繁忙時段已被排除在外。

　　在現財政年出現虧損的英航希望檢討機艙人員的工作條件，因為其職員的待遇比其他航空公司還要好。

英航：絕不讓

“團結”拖垮公司

　　“團結”不滿的是，英航希望減少每個航班上的機艙人員數量、凍結加薪和為新職員提供不同的工作條件。

　　英航警告，絕對不會讓“團結”拖垮公司。該公司說：“如果發生大罷工，我們將竭盡所能確保乘客的出行計劃不受影響。”

　　法國空中交通管制人員從周二到周六罷工五天，預計這將導致巴黎主要機場、戴高樂機場的四分之一航班受影響。

　　主要處理內陸航班的巴黎南部奧利機場，則估計有半數的航班無法照常起降，而好幾個區域機場則被迫關閉。

　　不過，法航說，周二的所有國際航班都能照常。