法國(guó)空中交通管制人員周二（23日）起罷工五天，預(yù)計(jì)內(nèi)陸和歐洲航線航班將受影響，多數(shù)長(zhǎng)途航班應(yīng)可照常起降。同時(shí)，對(duì)工作條件不滿而與資方長(zhǎng)期談判的英航機(jī)艙人員，以超過(guò)80%支持率，投票支持展開(kāi)罷工。
（巴黎法新電）德國(guó)漢莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）飛行員在罷工24小時(shí)后，同意暫停罷工和恢復(fù)談判，讓漢莎暫時(shí)松了一口氣，但與此同時(shí)，法國(guó)空中交通管制人員和英國(guó)航空公司機(jī)艙人員卻傳出罷工消息，航空交通恐怕還會(huì)陷入混亂。
法國(guó)空中交通管制人員周二起罷工五天，預(yù)計(jì)法國(guó)內(nèi)陸和歐洲航線航班將受影響，但大部分長(zhǎng)途航班應(yīng)該得以照常起降。
同時(shí)，因?qū)ぷ鳁l件感到不滿而與資方長(zhǎng)期談判的英航機(jī)艙人員，以超過(guò)80%的支持率，投票支持展開(kāi)罷工。
在德國(guó)，漢莎飛行員因?yàn)閷?duì)工作保障和薪金感到不滿，而在周一展開(kāi)罷工。不過(guò)，飛行員們24小時(shí)后同意，在沒(méi)有預(yù)設(shè)條件的情況下，與資方恢復(fù)談判。
漢莎飛行員談判未了
機(jī)艙人員恫言罷工
如果飛行員按計(jì)劃展開(kāi)四天罷工，那將是航空史上歷時(shí)最久的罷工行動(dòng)。漢莎發(fā)言人說(shuō)，在每天平均1800趟航班中，公司周一大約確保了960趟航班照常運(yùn)作。
可是一波未平一波又起，與飛行員的談判還未結(jié)束，代表1萬(wàn)6000個(gè)漢莎機(jī)艙人員的工會(huì)卻恫言，如果無(wú)法與資方針對(duì)薪金合約達(dá)成協(xié)議，他們將步飛行員的后塵展開(kāi)大罷工。
漢莎與機(jī)艙人員的薪金合約將在本月28日到期。
機(jī)艙人員工會(huì)UFO發(fā)言人鮑布利斯說(shuō)，管理層沒(méi)有提出新合約，也拒絕舉行談判。飛行員工會(huì)早前也有類(lèi)似怨言。
在英國(guó)，機(jī)艙人員工會(huì)“團(tuán)結(jié)”（Unite）第二次針對(duì)大罷工進(jìn)行表決，結(jié)果在9271張票中，多達(dá)80.7%支持罷工。
該工會(huì)原本打算在去年12月的圣誕節(jié)和新年假期繁忙時(shí)段，展開(kāi)為期12天的罷工，但被最高法院裁定不合法而作罷。
根據(jù)表決結(jié)果，工會(huì)可在28天內(nèi)號(hào)召舉行罷工，但當(dāng)?shù)孛襟w說(shuō)，復(fù)活節(jié)前后兩周的繁忙時(shí)段已被排除在外。
在現(xiàn)財(cái)政年出現(xiàn)虧損的英航希望檢討機(jī)艙人員的工作條件，因?yàn)槠渎殕T的待遇比其他航空公司還要好。
英航：絕不讓
“團(tuán)結(jié)”拖垮公司
“團(tuán)結(jié)”不滿的是，英航希望減少每個(gè)航班上的機(jī)艙人員數(shù)量、凍結(jié)加薪和為新職員提供不同的工作條件。
英航警告，絕對(duì)不會(huì)讓“團(tuán)結(jié)”拖垮公司。該公司說(shuō)：“如果發(fā)生大罷工，我們將竭盡所能確保乘客的出行計(jì)劃不受影響。”
法國(guó)空中交通管制人員從周二到周六罷工五天，預(yù)計(jì)這將導(dǎo)致巴黎主要機(jī)場(chǎng)、戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)的四分之一航班受影響。
主要處理內(nèi)陸航班的巴黎南部奧利機(jī)場(chǎng)，則估計(jì)有半數(shù)的航班無(wú)法照常起降，而好幾個(gè)區(qū)域機(jī)場(chǎng)則被迫關(guān)閉。
不過(guò)，法航說(shuō)，周二的所有國(guó)際航班都能照常。