黨員飛行員迅速組成機組

　　災情就是命令，時間就是生命！二分部接到任務后，迅速組成專機機組，魏兆東機長，分部副經理，原來已經訂好了第二天帶妻兒去三亞療養的計劃，接到任務二話沒說，說服妻兒推遲計劃，他的率先垂范，把黨員干部的先進性體現得淋漓盡致。岳煒，年青的黨員機長，在汶川地震的抗震救災中多次執行救災任務，有著較豐富的救災經驗。剛剛被批準為預備黨員的年青副駕駛王藝主動請纓，他用樸實的語言說："我剛剛入黨，上次救災，我還是個飛行學員沒有機會，這次抗震救災，要以實際行動履行入黨誓言。"老機械員、老黨員耿曉武同志在執行完MU567航班后沒有休息，不顧疲勞，連夜加入機組。

　　凌晨5時從浦東機場出發

　　4月17日5:00，CK265專機帶著東航飛行員崇高的責任感和使命感，帶著對災區人民深情的關懷和愛心，帶著對災區人民生命、希望和祝福，準時在浦東機場騰空而起，飛機飛行在抗震救災的征程中。

　　精確計算多裝貨物

　　5:50，飛機飛抵溫州永強機場，機坪上已堆放了溫州各界捐獻玉樹災區的物資，在現場機組受到溫州市委、駐軍部隊領導的親切接見，他們對東航飛行員的為玉樹災區運送物資表示感謝和敬意。這次從溫州運往西寧的物資共有500頂保暖帳篷、1000個保暖睡袋、5噸救災急需藥品、22噸食品總共約40噸貨物。一個問題出現了，由于西寧機場是高原機場，而且跑道較短，公司AOC給出限載40噸以下的要求，所有東西全部運走有困難。機長魏兆東和負責裝載平衡的同志一起通過精確計算，并與AOC協商，在確保安全的前提下，通過適當的減少油量的方法，保證所有物資能夠全部運往災區。

　　飛越青藏高原：勇敢的飛行

　　西寧曹家堡機場位于海拔4000米的青藏高原的峽谷中，機場海拔2178米。機組所有成員從未飛過此機場，機組從接到任務后，就一直在精心研究航線和機場資料、西寧的氣象情況及可能產生的高原反應。機長岳煒反復查看機場資料近十遍，所有飛行數據了然于胸。

　　在經過6個多小時的裝載貨物后，飛機從13:00從溫州機場起飛飛往西寧，在飛機飛入青藏高原的飛行過程中兩邊是崇山峻嶺的峽谷，山的坡度越來越大，稍有不慎或準備不充分，就有可能發生危險。我們的飛行員憑著嫻熟的飛行技術、超越常人的膽識，勇敢的飛越青藏高原。16:30分，飛機沿著天路順利到達西寧曹家堡機場。

　　完成任務，凱旋歸來

　　飛機于19：00從西寧機場起飛，22：00回到浦東機場。CK265專機圓滿完成了抗震救災的任務，帶著一身征塵，連續奮戰了17個小時，飛行距離5000公里，凱旋歸來。機組的同志們這時感到了有些疲勞，但想到自己的工作是和災區人民在一起，內心還是感到非常欣慰的。