民航資源網(wǎng)2010年7月23日消息：在第47屆英國范堡羅國際航展期間，巴西航空工業(yè)公司（Embraer S.A.）在今日舉行的儀式上獲頒著名的環(huán)球飛行成就獎（“Flightglobal Achievement Award”）。該獎項隨“年度創(chuàng)新企業(yè)”稱號一起頒發(fā)，以就萊格賽450中輕型和萊格賽500中型噴氣公務(wù)機中安裝的全電傳操縱系統(tǒng)開發(fā)工作對巴西航空工業(yè)公司予以表彰。

　　“巴西航空工業(yè)公司非常榮幸能夠獲得這一榮譽，我在此對《國際飛行》雜志的讀者表示感謝，謝謝他們將萊格賽450與萊格賽500的全電傳操縱系統(tǒng)評選為年度創(chuàng)新技術(shù)。”巴西航空工業(yè)公司公務(wù)機執(zhí)行副總裁路易斯·卡洛斯·阿方索（Luís Carlos Affonso）說，“這兩款噴氣飛機將是各自級別中首裝全電傳操縱系統(tǒng)的機型，為我們的客戶帶來寶貴的優(yōu)勢。我也祝賀我們的團隊能夠取得佳績，幫助公司實現(xiàn)為公務(wù)航空市場開發(fā)創(chuàng)新型獨特飛機產(chǎn)品的承諾。”

　　環(huán)球飛行成就獎由《國際飛行》（“FlightInternational”）雜志主辦，一年一屆。該獎主要表彰在航空航天工業(yè)表現(xiàn)突出的個人、團隊和創(chuàng)新技術(shù)。巴西航空工業(yè)公司萊格賽450與萊格賽500項目產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理西羅·托卡斯基（Ciro Tokasiki）代表公司全電傳操作系統(tǒng)開發(fā)團隊的所有工程師和飛行員領(lǐng)取了該獎項。

　　“因為巴西航空工業(yè)公司工程師和飛行員小組出色的團隊協(xié)作，我們才贏得了這次大獎。今天能夠站在這里領(lǐng)獎，我感到非常自豪。“西羅·托卡斯基說，”帶有側(cè)桿控制器的全電傳操縱系統(tǒng)將使飛行更平穩(wěn)、更安全，同時優(yōu)化了飛機的性能，提高了乘客的乘坐舒適度，使飛機更易控制，減輕了飛行員的工作負荷并形成了飛行包線保護。”

　　巴西航空工業(yè)公司在電傳操縱系統(tǒng)開發(fā)方面的歷史可以追溯至20世紀80年代，當時公司在開發(fā)AMX亞音速戰(zhàn)斗機時就曾采用該系統(tǒng)控制飛機的方向舵和擾流板。到了90年代，E-噴氣系列飛機對此做了進一步提升，升降舵、方向舵和滾轉(zhuǎn)擾流板均采用數(shù)字控制，并具有多項高級功能，如通過迎角限制器運行的嵌入式大坡度進場和失速保護系統(tǒng)。

　　萊格賽450與萊格賽500是巴西航空工業(yè)公司噴氣機產(chǎn)品中最先使用全電傳操縱系統(tǒng)的機型，通過閉環(huán)結(jié)構(gòu)對所有飛行控制面實行數(shù)字控制。萊格賽450與萊格賽500在開發(fā)時充分利用了之前開發(fā)工作所取得的成果，使飛機在操作、功能和保護方面的性能都更上一層樓。巴西航空工業(yè)公司負責開發(fā)電傳操縱系統(tǒng)的創(chuàng)新控制律，目前該控制律正在工程模擬器上接受測試，不久就將在萊格賽500“鐵鳥”（IronBird）試驗臺上加以實施。萊格賽500計劃于2011年下半年進行首飛。