民航資源網2010年7月14日消息：機隊建設和規劃是航空公司發展的重要戰略之一。為了提升在全球航空市場中的競爭實力，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）正在加緊寬體客機的評估和引進談判工作，國航傾向的未來機隊建設規劃將向簡化機隊，提高機隊運營效率，降低成本、低碳環保的方向努力。具一位不愿意露姓名的國航內部人士說，國航目前正在同空中客車公司（Airbus S.A.S.）、波音公司（Boeing Co.）商談相關機隊的引進和現有機隊置換方案，空中客車350和波音787等主力機型均在討論范圍中。

　　國航是中國唯一的載國

　　民航資源網2010年7月14日消息：機隊建設和規劃是航空公司發展的重要戰略之一。為了提升在全球航空市場中的競爭實力，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）正在加緊寬體客機的評估和引進談判工作，國航傾向的未來機隊建設規劃將向簡化機隊，提高機隊運營效率，降低成本、低碳環保的方向努力。具一位不愿意露姓名的國航內部人士說，國航目前正在同空中客車公司（Airbus S.A.S.）、波音公司（Boeing Co.）商談相關機隊的引進和現有機隊置換方案，空中客車350和波音787等主力機型均在討論范圍中。

　　國航是中國唯一的載國旗航空公司，是星空聯盟成員，擁有空客、波音各型飛機256架，航線245條，覆蓋30個國家和地區，通過國航強大的航線網絡，旅客可以順暢到達181個國家和地區的1172個目的地。

旗航空公司，是星空聯盟成員，擁有空客、波音各型飛機256架，航線245條，覆蓋30個國家和地區，通過國航強大的航線網絡，旅客可以順暢到達181個國家和地區的1172個目的地。