烏魯木齊地窩堡國際機場（簡稱“烏魯木齊機場”）二號航站樓（T2）計劃從7月31日起實施關閉，進行為期半年的改擴建改造。航站樓關閉期間，所有在樓內運營的中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）、海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）、中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）、深圳航空有限責任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）、四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡稱“川航”）等航空公司旅客辦理登機手續等業務，將轉移至剛完成改擴建的T1航站樓進行辦理。

　　同時，所有國際進出港航班以及中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）所有航班的業務，仍在三號航站樓（T3）辦理。

　　新疆機場（集團）有限責任公司（簡稱“新疆機場集團”）相關人士介紹說，新疆機場集團總投資8500多萬元，對烏魯木齊國際機場一號航站樓（T1）及二號航站樓（T2）改擴建進行外裝飾裝修改造。一號航站樓（T1）改造工程于今年3月1日開工，預計于本周內通過竣工驗收。二號航站樓（T2）改造工程計劃于8月1日正式開工，2011年1月31日竣工。

　　旅客駕車去一號航站樓（T1），可選擇從機場高速路進入，也可從迎賓路走。如果從機場高速路走，在進入機場高速300米處寫有前往T2、T3航站樓的標識牌子處，不要上橋，直接從一坡道處下橋走百米即到一號航站樓（T1）；如果從迎賓路走，可直接沿著迎賓路下行到機場賓館旁，直接駛入停車場即到。

　　在T1航站樓內，有18個值機柜臺可辦理乘機手續。殘障旅客過安檢通道，可選擇新增設的無障礙通道。大件行李旅客可到新增設的大件行李柜臺前辦理登機以及大件行李業務。

　　此外，在一號航站樓（T1），旅客進出港手續辦理是分開的。出港旅客要在一號航站樓（T1）辦理登機等手續，進港旅客要在一號航站樓（T1）過渡候機樓辦理手續。

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　　改造后的T1航站樓新增面積589平方米

　　新增無障礙通道、扶梯、直梯

　　室外新增雨篷方便旅客在T1、T2航站樓之間中轉

　　一號航站樓（T1）該工程改造面積22808平方米，新增面積589平方米，總面積23397平方米。改造后的一號航站樓（T1）作為國內出港，過渡候機樓作為國內進港，旅客可利用面積約15000平方米，設安檢通道6個(含無障礙通道新增一個)，值機柜臺16個，滿足高峰小時750人次。本次改造同步還對供電、通風空調、消防、航班動態顯示系統、閉路電視航班動態顯示系統、時鐘系統、監控系統、廣播系統、綜合布線系統、離港系統、安檢信息管理系統進行了改造與完善，改造行李提取轉盤2個，出發行李分揀處理轉盤2個，新增遠機位扶梯、直梯各一部。室外新增了雨篷以方便旅客在一號、二號航站樓之間中轉。

　　改造后的二號航站樓還有新的特點，將更方便旅客的連接往來于3個航站之間樓。

　　比如，改造后的二號航站樓和三號航站樓連接處，將新增電梯連接。當兩個航站樓，比如乘國內航班（南航航班除外）到烏魯木齊的旅客要再倒乘國際航班，就要再趕往在三號航站樓。以前二號航站樓和三號航站樓之間沒有電梯連接，旅客行程不順暢。

　　此次新增連接電梯就能解決這個問題。而以通過改造后將更加科學合理提供給旅客更多的方便，同時，一號、二號通過改造后將有效的將3個航站樓連接起來，旅客到任何一個航站樓都通行便捷，新增室外雨篷以方便旅客在一號、二號航站樓之間中轉，不用擔心雨淋。