烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“烏魯木齊機(jī)場(chǎng)”）二號(hào)航站樓（T2）計(jì)劃從7月31日起實(shí)施關(guān)閉，進(jìn)行為期半年的改擴(kuò)建改造。航站樓關(guān)閉期間，所有在樓內(nèi)運(yùn)營(yíng)的中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”）、海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“海航”）、中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“東航”）、深圳航空有限責(zé)任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“深航”）、四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“川航”）等航空公司旅客辦理登機(jī)手續(xù)等業(yè)務(wù)，將轉(zhuǎn)移至剛完成改擴(kuò)建的T1航站樓進(jìn)行辦理。

　　同時(shí)，所有國(guó)際進(jìn)出港航班以及中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”）所有航班的業(yè)務(wù)，仍在三號(hào)航站樓（T3）辦理。

　　新疆機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)”）相關(guān)人士介紹說(shuō)，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總投資8500多萬(wàn)元，對(duì)烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)一號(hào)航站樓（T1）及二號(hào)航站樓（T2）改擴(kuò)建進(jìn)行外裝飾裝修改造。一號(hào)航站樓（T1）改造工程于今年3月1日開(kāi)工，預(yù)計(jì)于本周內(nèi)通過(guò)竣工驗(yàn)收。二號(hào)航站樓（T2）改造工程計(jì)劃于8月1日正式開(kāi)工，2011年1月31日竣工。

　　旅客駕車(chē)去一號(hào)航站樓（T1），可選擇從機(jī)場(chǎng)高速路進(jìn)入，也可從迎賓路走。如果從機(jī)場(chǎng)高速路走，在進(jìn)入機(jī)場(chǎng)高速300米處寫(xiě)有前往T2、T3航站樓的標(biāo)識(shí)牌子處，不要上橋，直接從一坡道處下橋走百米即到一號(hào)航站樓（T1）；如果從迎賓路走，可直接沿著迎賓路下行到機(jī)場(chǎng)賓館旁，直接駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)即到。

　　在T1航站樓內(nèi)，有18個(gè)值機(jī)柜臺(tái)可辦理乘機(jī)手續(xù)。殘障旅客過(guò)安檢通道，可選擇新增設(shè)的無(wú)障礙通道。大件行李旅客可到新增設(shè)的大件行李柜臺(tái)前辦理登機(jī)以及大件行李業(yè)務(wù)。

　　此外，在一號(hào)航站樓（T1），旅客進(jìn)出港手續(xù)辦理是分開(kāi)的。出港旅客要在一號(hào)航站樓（T1）辦理登機(jī)等手續(xù)，進(jìn)港旅客要在一號(hào)航站樓（T1）過(guò)渡候機(jī)樓辦理手續(xù)。

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　　改造后的T1航站樓新增面積589平方米

　　新增無(wú)障礙通道、扶梯、直梯

　　室外新增雨篷方便旅客在T1、T2航站樓之間中轉(zhuǎn)

　　一號(hào)航站樓（T1）該工程改造面積22808平方米，新增面積589平方米，總面積23397平方米。改造后的一號(hào)航站樓（T1）作為國(guó)內(nèi)出港，過(guò)渡候機(jī)樓作為國(guó)內(nèi)進(jìn)港，旅客可利用面積約15000平方米，設(shè)安檢通道6個(gè)(含無(wú)障礙通道新增一個(gè))，值機(jī)柜臺(tái)16個(gè)，滿(mǎn)足高峰小時(shí)750人次。本次改造同步還對(duì)供電、通風(fēng)空調(diào)、消防、航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)、閉路電視航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、綜合布線(xiàn)系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、安檢信息管理系統(tǒng)進(jìn)行了改造與完善，改造行李提取轉(zhuǎn)盤(pán)2個(gè)，出發(fā)行李分揀處理轉(zhuǎn)盤(pán)2個(gè)，新增遠(yuǎn)機(jī)位扶梯、直梯各一部。室外新增了雨篷以方便旅客在一號(hào)、二號(hào)航站樓之間中轉(zhuǎn)。

　　改造后的二號(hào)航站樓還有新的特點(diǎn)，將更方便旅客的連接往來(lái)于3個(gè)航站之間樓。

　　比如，改造后的二號(hào)航站樓和三號(hào)航站樓連接處，將新增電梯連接。當(dāng)兩個(gè)航站樓，比如乘國(guó)內(nèi)航班（南航航班除外）到烏魯木齊的旅客要再倒乘國(guó)際航班，就要再趕往在三號(hào)航站樓。以前二號(hào)航站樓和三號(hào)航站樓之間沒(méi)有電梯連接，旅客行程不順暢。

　　此次新增連接電梯就能解決這個(gè)問(wèn)題。而以通過(guò)改造后將更加科學(xué)合理提供給旅客更多的方便，同時(shí)，一號(hào)、二號(hào)通過(guò)改造后將有效的將3個(gè)航站樓連接起來(lái)，旅客到任何一個(gè)航站樓都通行便捷，新增室外雨篷以方便旅客在一號(hào)、二號(hào)航站樓之間中轉(zhuǎn)，不用擔(dān)心雨淋。