據介紹，此次夜間試飛最大的挑戰在于，飛行員是否能夠節約足夠的能量，確保飛機在整個夜間的飛行。一旦夜間飛行成功，該飛機可在零燃料零污染的狀況下進行環球晝夜飛行。預計2012年進行環球飛行，經停世界5個國家，中國是其中一站。

　　據了解，該飛機預計在瑞士當地時間7月1日早晨06:00左右進入跑道，大約在08:00（格林尼治標準時間+2）起飛。之后，經過一整天的爬升至8,500米高空。在爬升過程中，飛機將在電池中儲存盡可能多的能量。一旦太陽光線不再強烈，飛機將下降到1,500米的高空。然后利用電池中的儲能繼續飛行，直到第二天太陽升起。讀者可在網上跟隨飛機行蹤，夜間飛行的網頁：www.solarimpulse.com。

　　圖2：太陽能飛機預計7月1日首次夜航。

　　陽光動力HB-SIA樣機是第一架被設計用來進行無動力無污染晝夜飛行的飛機，它展示了可再生能源的巨大潛力。這架飛機有著空中客車A340飛機的翼展（63.4米）和普通家用汽車的重量（1600公斤）。近1.2萬個太陽能電池被集成到機翼當中，為4個電動發動機提供可再生能源，每個發動機的最大功率可以達到10馬力。在白天，這些太陽能電池也會為鋰聚合物電池（400公斤重）充電，以保證飛機能夠進行夜間飛行。