英國《金融時報》報道稱，世貿(mào)組織發(fā)現(xiàn)，德國、英國和西班牙為這種全球最大的客機(jī)提供的資金，相當(dāng)于被禁止的出口補(bǔ)貼，這促使空客的美國競爭對手波音（Boeing）呼吁前者“立即”償還或重組40億美元貸款。

　　世貿(mào)組織昨日發(fā)布的裁決報告有1000多頁，該報告為全球兩大商業(yè)飛機(jī)制造商6年爭端中的一個篇章畫上了句號。預(yù)計世貿(mào)組織將在7月中旬對歐盟（EU）就所謂的美國向波音支付補(bǔ)貼提起的相關(guān)申訴做出初步裁定。

　　對A380的裁決，給歐洲各國政府如何為A350客機(jī)融資帶來了問號。A350距離預(yù)定的首飛還有兩年，迄今仍未得到最終的資金承諾。

　　波音法律顧問鮑勃·諾維克（Bob Novick）表示：“如果他們?yōu)锳350提供啟動援助的條款與其它所有飛機(jī)相同，那么他們就違反了世貿(mào)組織規(guī)則。”

　　空客同意各國政府不能向A350提供與A380一樣的條款，但該公司強(qiáng)調(diào)稱，在做出任何決定前，必須完成漫長的上訴過程。A380于2007年開始服役。

　　這家總部位于圖盧茲的制造商的公共事務(wù)主管賴納？奧樂（Rainer Ohler）表示：“是的，這必須有所不同，但我們還沒走到那一步。現(xiàn)在還將進(jìn)行上訴，上訴后我們才會明白。”