英國《金融時報》報道稱，世貿組織發現，德國、英國和西班牙為這種全球最大的客機提供的資金，相當于被禁止的出口補貼，這促使空客的美國競爭對手波音（Boeing）呼吁前者“立即”償還或重組40億美元貸款。

　　世貿組織昨日發布的裁決報告有1000多頁，該報告為全球兩大商業飛機制造商6年爭端中的一個篇章畫上了句號。預計世貿組織將在7月中旬對歐盟（EU）就所謂的美國向波音支付補貼提起的相關申訴做出初步裁定。

　　對A380的裁決，給歐洲各國政府如何為A350客機融資帶來了問號。A350距離預定的首飛還有兩年，迄今仍未得到最終的資金承諾。

　　波音法律顧問鮑勃·諾維克（Bob Novick）表示：“如果他們為A350提供啟動援助的條款與其它所有飛機相同，那么他們就違反了世貿組織規則。”

　　空客同意各國政府不能向A350提供與A380一樣的條款，但該公司強調稱，在做出任何決定前，必須完成漫長的上訴過程。A380于2007年開始服役。

　　這家總部位于圖盧茲的制造商的公共事務主管賴納？奧樂（Rainer Ohler）表示：“是的，這必須有所不同，但我們還沒走到那一步。現在還將進行上訴，上訴后我們才會明白。”