法國航空（Air France）、荷蘭皇家航空（KLM）及其下屬荷蘭馬丁航空公司（Martinair）今天發表聲明稱，這項和解交易必須獲得紐約州一名法官的批準才能正式生效，它將使法航荷航集團與在2000年到2006年之間從這幾家航空公司那里購買船運服務的公司達成和解。在美國市場上，船運服務的非直接買家會通過中介機構來運輸被此類訴訟禁止的貨物。

　　托運人的代理律師邁克爾·豪斯菲爾德（Michael Hausfeld）今天發表聲明稱：“這是一項重要的和解協議，我們現在盼望的是為非直接托運人作出合適的補償，這些托運人由于受到該卡特爾的影響而蒙受了重大而非法的過高索價。”

　　美國和歐盟在2006年開始對航空業進行調查，自那以來，全球范圍內的反壟斷監管機構一直都在對數十家航空運營商進行調查，法航荷航集團也是其中的一家。這項調查目前已經拓展至韓國、加拿大和澳大利亞等國家，導致了許多和解協議、罰款以及航空公司和高管的抗辯程序。

　　法航-荷航集團已經在2008年同意在美國市場上支付3.50億美元的刑事罰款，并向美國政府對上述卡特爾的指控認罪。去年，荷蘭馬丁航空公司前高管Franciscus Johannes de Jong也已經在本案中認罪，并同意入獄服刑8個月。

　　今天宣布的這項和解協議將會對法航荷航集團貨運服務的直接買家作出賠償，其中包括瑞士貨運中介機構Kuehne & Nagel International AG以及沃爾沃汽車公司（Volvo Car Corp）等，后者既通過直接方式進行部件運輸，同時也通過間接方式出貨。

　　沃爾沃的高級法律顧問拉斯·博特勒（Lars Bertler）今天發表聲明稱：“我們對此感到失，原因是這家全球卡特爾的成員沒有對我們通過一家中介機構所進行的任何發貨活動作出補償。我們計劃對由這家空運卡特爾所導致的所有損失都尋求賠償。”