四家航空商在一份聯合聲明中指出，隨著意航的加入，合資企業已控制全部跨大西洋航空運能的約四分之一，預計年營收約為100億美元，每天可提供250個航班，座位總數約為5.5萬個/天，其中包括由羅馬和米蘭發出的至美國5個城市的20個日常航班。

　　合資企業的規模擴大加深了四家航空公司在重要的跨大西洋航線方面的合作，此前它們都已經是規模更大的天合聯盟（SkyTeam）的成員。

　　意航CEO洛科·薩貝利（Rocco Sabelli）在一份聲明中表示：“跨大西洋市場是最具戰略意義和競爭最激烈的市場。”

　　2009年1月，法航-荷航集團持有了意航25%的股份，成為了意航最大的單一股東。此前，法航-荷航集團欲直接收購這家意大利航空公司的努力宣告失敗。意航原為一家國營航空公司，目前歸一個由意大利投資者組成的集團經營。在意航通過破產保護程序剝離了不盈利資產后，該經營集團將意航與規模要小得多的航空公司Air One合并。

　　薩貝利在羅馬召開的一個四方CEO均與會的發布會上表示，加入合資企業并不意味著意航最終會與法航-荷航集團合并。他還稱，上述交易“可帶來與合并同等的好處，但只要保持獨立具有合理性，各家公司將保持分離狀態。”

　　合資企業的運營擴大至意大利市場將增強四方在歐洲第四大航空市場的表現。意大利航空市場在歐洲范圍內僅次于英國、法國和德國市場。