基地位于芝加哥的美聯航或將面臨高達每位乘客27500美元的處罰，因其航班違反了DOT關于“跑道滯留不超過3小時”的新規章。

　　5月份美國有5班航班滯留跑道時間超過新規章的時間限制，其中4班屬于美聯航，包括一班滯留近5小時的航班。

　　另一違規航班屬于美國達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）。根據周四（8日）的官方數據，該航班是從亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機場起飛，超過3小時地面滯留時間限制2分鐘。

　　DOT發言人瓊斯（Tammy Jones）稱，運輸部官員在處罰前將對美聯航及達美航空公司是否違反新規章進行調查。該調查將持續數周。

　　新規章于4月29日生效，要求航空公司在航班嚴重延誤時向旅客提供食物、水以及干凈的衛生用品，并在3小時內起飛被延誤的航班。

　　由于安保因素或飛機在空中交通管制員的命令下返回航站樓等原因而導致的飛機延誤，航空公司將不會受到處罰。

　　美聯航發言人梅蒂娜（Jean Medina）稱，5月26日美聯航的這4架航班計劃飛往丹佛國際機場，因暴風雨而暫停起飛。這4架航班全部轉移到科羅拉多斯普林斯機場，又因天氣惡劣而延誤更長時間。根據DOT數據，他們在跑道上滯留的時間為3小10分鐘到4小時41分鐘不等。

　　梅蒂娜說：“我們在等待天氣轉好以及空中交通管制的批準，然后安全的繼續飛往丹佛。在此期間，我們向乘客提供了快餐和水，并允許其離開飛機。”

　　5月28日，達美航空公司的DL2011航班計劃飛往達拉斯/沃斯堡國際機場，當其準備從亞特蘭大起飛時遭遇了暴風雨。達美航空公司發言人布萊克（Anthony Black）稱，在延誤2小時后，機組人員要求返回航站樓。但是空中交通管制員拒絕了請求，原因是鄰近航站樓的坡道上空電閃雷鳴，威脅飛機安全。航班在跑道上一直等到天氣好轉才起飛，一共延誤了3小時2分鐘，剛剛超過時間限制。