另一聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)——國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)已經(jīng)開始調(diào)查全國(guó)范圍內(nèi)的空中交通管制員的錯(cuò)誤。FAA在本周的一次電話會(huì)議中對(duì)其職員稱將努力使空中交通更安全。

　　“這個(gè)春季發(fā)生了幾起危險(xiǎn)接近事故，引起了每一個(gè)人的注意，”FAA安全委員會(huì)副主席塔特（Robert Tarter）說(shuō)，“我認(rèn)為我們應(yīng)該深入調(diào)查這幾起事故，找出究竟是哪兒出錯(cuò)了。”

　　《華盛頓郵報(bào)》本月5日?qǐng)?bào)導(dǎo)，6月28日美國(guó)聯(lián)合航空公司（United Air Lines, Inc.,簡(jiǎn)稱“美聯(lián)航”）一架120座的空中客車A319型客機(jī)與一架22座灣流商務(wù)機(jī)險(xiǎn)些相撞。該客機(jī)在一名空中交通管制員的引導(dǎo)下準(zhǔn)備降落里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)，此時(shí)機(jī)載防撞系統(tǒng)警告，這將會(huì)與另一名管制員引導(dǎo)下的灣流商務(wù)機(jī)相撞。事故報(bào)導(dǎo)之后，F(xiàn)AA派遣已調(diào)查組進(jìn)入空管中心。

　　美聯(lián)航的飛行員在報(bào)告中說(shuō)，他拼命拉升飛機(jī)，然后就看到灣流商務(wù)機(jī)從其后面飛過(guò)。

　　今年還有另外的21起危險(xiǎn)接近事故，都是飛機(jī)在瓦倫頓空中交通管制中心管制員的引導(dǎo)下進(jìn)入了另一架飛機(jī)的航線。FAA規(guī)章要求飛機(jī)間必須保持至少3英里或1000英尺的高度差。

　　由于管制員失誤引發(fā)的危險(xiǎn)接近事故還有，美國(guó)大陸航空公司（Continental Airlines Inc.）一架準(zhǔn)備在里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)降落的波音737客機(jī)與愛德華空軍基地起飛的一架軍用飛機(jī)接近到3900英尺的危險(xiǎn)距離。另外，從杜勒斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛的一架80座噴氣機(jī)在管制員引導(dǎo)下直接進(jìn)入了一架準(zhǔn)備降落里根國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)的航線；他們按引導(dǎo)航線飛行直到機(jī)載防撞系統(tǒng)進(jìn)行警告。美國(guó)捷藍(lán)航空公司（Jet Blue Airways Corporation）一架150座的空中客車飛機(jī)在引導(dǎo)下進(jìn)入一架比奇飛機(jī)的航線，這兩架飛機(jī)都準(zhǔn)備在杜勒斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落，他們?cè)?600英尺的距離內(nèi)擦身而過(guò)。

　　為應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)管制員錯(cuò)誤的增加，F(xiàn)AA通過(guò)了一項(xiàng)新方案，減輕對(duì)管制員的處罰以鼓勵(lì)他們上報(bào)自己的錯(cuò)誤。新政策表明，管制員犯了錯(cuò)誤以后將很少會(huì)被開除出管制員隊(duì)伍。

　　FAA周三稱將于8月17日在華盛頓召開高級(jí)管理及安全專家會(huì)議，以應(yīng)對(duì)當(dāng)前緊迫的安全形式。FAA內(nèi)部安全小組正在檢查波托馬可河設(shè)施的運(yùn)行狀況，以保證一切都是嚴(yán)格按照規(guī)章運(yùn)行的。