這一為期5 年的合同屬于FAA的“持續低能耗、低排放量和低噪音計劃”，或稱“綠色計劃”。這5家公司分別為：波音、通用航空、霍尼韋爾、普拉特惠特尼以及勞斯萊斯北美分公司。每家公司都符合聯邦航空局“一分錢一分貨”的投資理念，由此FAA在綠色計劃上的總投資已達到2.5億美元。

　　在華盛頓召開會議的午餐會期間，Babbitt承認商用航空業已經在過去的十年中取得了“巨大的進展”，效率性和環保性都有所提高。但他也表示這一行業必須“實現更多”以解決“已遠遠超出航空業范圍的全國性環境危機……FAA將盡最大努力提高航空業的環境效率”。

　　他表示，通過“綠色計劃”開發的技術“將在2015年開始引入商用飛機機隊。這些研究和測試的目的包括：降低33%的油耗以及60%的氮氧化物排放量，減少累積飛機噪音32分貝……在2015年，我們就可以乘坐使用可替換燃料驅動的更加安靜、環保及高效的飛機出行。”

　　波音公司表示，它將從FAA 獲得2500萬美元，并將再投資2500 萬美元用于“開展應急機體和引擎技術的測試，從而降低溫室氣體排放量和社區噪音”。這些技術包括：自適應式機翼后緣以及陶瓷復合風聲波引擎噴嘴。波音表示這些技術將在2012 年使用737 進行飛行測試，并且“尚未決定是否在2013年進行雙通道飛機測試”。

　　通用公司表示，通用公司與FAA針對“綠色計劃”的投資將合計“達到6600萬美元”。該公司還補充表示，這一合同“將有助于資助……預渦流式（TAPS）II 燃燒室、開式轉子以及飛行管理系統和空域管理系統（FMS-ATM）技術〔的開發〕”。通用公司將與洛克希德·馬丁公司、AirDat 和阿拉斯加航空公司合作，共同開發和測試這些技術。

　　霍尼韋爾表示，公司將使用這筆合同獎金“開發可降低油耗的成熟技術并測試航空生物燃料，以用于霍尼韋爾的天然氣渦輪式發動機”。它將使用TECH7000渦輪風扇測試發動機作為研究的基礎，并與UOP公司合作。

　　普拉特惠特尼表示，作為“綠色計劃”的一部分，公司將開發并測試“低噪音、高效風扇”以及“低排放量燃燒室”技術。