在調研中，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）、北京首都國際機場（簡稱“首都機場”）、中國民用航空華北地區空中交通管理局（簡稱“華北空管局”）代表華北地區民航企事業單位分別匯報了各自的節能減排工作開展情況。在聽完匯報之后，王昌順充分肯定了3家單位在實施組織保障、應用先進技術、開展交流合作、積極開展宣傳等方面所做的工作及取得的實際成效。他強調，伴隨著中國經濟的快速發展，中國民航在未來一段時期內還將保持高速增長，民航作為陽光行業，在節能減排方面大有可為。

　　王昌順還深入分析了目前行業節能減排工作面臨的嚴峻形勢及主要困難。為切實推動行業節能減排工作開展，他著重提出6點工作要求：

　　一是切實提高開展節能減排工作意識。各單位要增強責任感、危機感、使命感，結合自身的運營模式及管理特點，積極開展形式多樣的節能減排工作，實現民航業的可持續發展。

　　二是積極配合有關部門開展應對歐盟碳排放交易體制工作。目前，民航局已經從國家和行業層面研究制定有關應對措施，各航空公司要高度重視，積極配合，形成合力，共同做好有關工作。

　　三是建立健全組織機構。節能減排是一項長期的系統工程，各有關單位要進一步加快專職機構和專職人員的配備，明確工作職責，確保責任落實到崗位、落實到個人。

　　四是完善節能減排工作的規章制度。民航局將出臺“民航行業節能減排統計、監測、考核辦法”，將節能減排納入單位主要領導的工作考核范圍。各單位要根據自身特點研究建立節能減排監督和考核機制，將工作制度化和長期化。

　　五是加大節能減排工作投入。各單位要在人、財、物方面加大對節能減排工作的資源投入，研究建立企業內部的節能減排獎懲機制，加強基礎能力建設，提高節能減排工作的科技含量，充分調動員工的工作積極性。

　　六是加強節能減排工作宣傳。各單位要普及節能減排知識，培養良好的節能減排文化氛圍，宣傳先進經驗，曝光反面典型。

　　國航、首都機場及華北空管局均表示，要在日后加大工作開展力度，將節能減排工作落到實處和細處。

　　據了解，本次調研結束后，王昌順還將赴華東、中南等地開展節能減排調研工作。