其中漢莎和瑞士航空將代理費下調至1%,全日空航空公司將調整在中國地區,包括國際線和日本國內線的代理手續費率,但調整后的費率仍比漢莎和瑞航調整后高。
游易網市場部總監王一力表示,雖然國際航線代理費大幅下調,國內代理人仍然有很大的生存空間,現目前國際機票還不能做到像國內機票一樣實時查詢、明折明扣的系統,這就存在很多代理人在不透明空間內預留自身獲利的空間。另外在國際航線的旺季,如留學旺季,留學熱門線的機票在國內常常供不應求,消費者只能是去找票買,而不是找便宜的票。
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7月1日起 多家國際航空公司下調機票代理費
繼法航-荷航集團(Air France-KLM)4月1日開始取消向中國機票代理商支付傭金后,記者昨天(25日)從游易旅行網獲悉,7月1日起,德國漢莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)、瑞士國際航空公司(Swiss International Air Lines Ltd.),中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,簡稱“南航”)國際線、全日本航空運輸公司(All Nippon Airways Co.,簡稱“全日空”)等將大幅下調國際航線代理費。
其中漢莎和瑞士航空將代理費下調至1%,全日空航空公司將調整在中國地區,包括國際線和日本國內線的代理手續費率,但調整后的費率仍比漢莎和瑞航調整后高。 游易網市場部總監王一力表示,雖然國際航線代理費大幅下調,國內代理人仍然有很大的生存空間,現目前國際機票還不能做到像國內機票一樣實時查詢、明折明扣的系統,這就存在很多代理人在不透明空間內預留自身獲利的空間。另外在國際航線的旺季,如留學旺季,留學熱門線的機票在國內常常供不應求,消費者只能是去找票買,而不是找便宜的票。
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