民航資源網(wǎng)2010年6月23日消息：筆者從深圳航空有限責(zé)任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“深航”）獲知，日前兩岸新增航班分配方案已確定，兩岸每周各增加50班，其中深圳始發(fā)新增4班，深航獲得其中3班，均為直飛臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)。如此一來，深航每周深圳始發(fā)飛往臺(tái)北的航班增加至8班，每日均至少有一班，新增航班計(jì)劃將于7月8日正式執(zhí)行。

　　深航得到這3個(gè)航班的經(jīng)營(yíng)權(quán)限后，正加緊時(shí)刻申請(qǐng)、運(yùn)行保障等準(zhǔn)備工作。據(jù)了解，購買兩岸航班客票可通過深航24小時(shí)服務(wù)熱線95080、深航直銷網(wǎng)點(diǎn)或各代理網(wǎng)點(diǎn)。

　　據(jù)悉，深航每周原有7個(gè)航班直飛臺(tái)北，其中深圳始發(fā)5班，鄭州及沈陽各1班。深圳始發(fā)航班的具體時(shí)刻為每周一、二、三、五、七的14:30深圳起飛，16:00到達(dá)臺(tái)北，17:00返回，18:35到過深圳，航班號(hào)為ZH9095/6。新增的三個(gè)航班計(jì)劃分配在每周四、六和五，盡量填補(bǔ)時(shí)段空缺，其中四、六航班號(hào)和時(shí)刻都計(jì)劃與原有航班保持一致，周五計(jì)劃安排在上午起飛，航班號(hào)為ZH9087/8。但新增航班的確切時(shí)刻還是等待官方的批復(fù)。新增航班7月8日前應(yīng)可上線對(duì)外銷售。

　　另據(jù)了解，截止目前，兩岸客運(yùn)直航航班每周達(dá)370個(gè)班次，大陸33個(gè)機(jī)場(chǎng)和臺(tái)灣8個(gè)機(jī)場(chǎng)成為兩岸通航航點(diǎn)。其中深圳與臺(tái)灣之間的直飛航班達(dá)到22班，分別由深航、南航、華航、長(zhǎng)榮航空、立榮航空等五家公司執(zhí)飛，其中深航以每周8個(gè)航班列首位。

　　記者也觀察到，兩岸實(shí)現(xiàn)直航以來，兩岸經(jīng)過磋商數(shù)次以正班或加班形式增加航點(diǎn)及航班數(shù)量，據(jù)民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這得益于雙方經(jīng)貿(mào)及旅游等方面往來的日益密切。深航也介紹，兩岸航班一直是公司經(jīng)濟(jì)效益最好的航班之一，以深圳——臺(tái)北為例，無論淡汪季，客座率一直穩(wěn)居80%以上，無怪乎當(dāng)兩岸數(shù)次增加航班時(shí)，各航空公司都欣然支持并力爭(zhēng)航班資源。

　　據(jù)了解，此次大陸方面新增的50個(gè)航班分別分配給北京、上海虹橋、廈門、福州、深圳等幾個(gè)航點(diǎn)，其中廈門/福州航點(diǎn)增20個(gè)航班，虹橋/松山航線新增14個(gè)航班，北京及深圳航點(diǎn)各新增4個(gè)航班，另有8個(gè)新增航班未規(guī)定具體航點(diǎn)。

　　此外，除定期航班外，此次兩岸還各新增了每月20班的不定期季節(jié)性包機(jī)，主要是為了滿足大陸至臺(tái)灣花蓮、臺(tái)東、臺(tái)中及馬公等旅游景點(diǎn)的客源增加需求，其中深航也獲得2個(gè)航班的名額。但深航表示，具體航段及時(shí)間會(huì)視市場(chǎng)情況而定。