天合聯盟的高階主管不愿點名其所瞄準的航空業者，但稱該聯盟將尋求在航線上與當前13家聯盟成員間互補、而非重疊的業者。

　　“南美、印度、非洲方面，各聯盟在吸引優質業者加入時顯然面臨苦戰。”天合聯盟董事長Leo van Wijk在聯盟十周年慶祝會場邊向路透表示。

　　這次天合聯盟的活動也標志著引入中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）的程序開始。天合聯盟官員稱，加入東航及最新成員越南航空公司（Vietnam Airlines Corporation）后，將帶動聯盟每日航班數增加10%。

　　今年稍早，寰宇一家（oneworld Alliance）及星空聯盟（Star Alliance）也曾向東航招手，顯示航空業者在爭奪成長市場中空運樞紐的競爭有多么激烈。

　　荷蘭航空執行長Peter Hartman在接受訪問時表示，東航加入將協助擴大其在中國的勢力，而中國市場對于商務旅游而言重要性與日俱增。

　　Hartman指出，Skyteam目前在中國大陸共有七個航點，多過寰宇一家及星空聯盟。

　　Hartman指出，在中國“有許多機會與其他伙伴結盟”，他并稱東航也可以增辟天合聯盟伙伴尚無駐點的空港。