據了解，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）發文通知，7月1日（以出票日期為準）起，韓國始發至中國內地航線燃油附加——每航段每位旅客由22美元上調至26美元。同時，中國內地始發至新加坡、馬來西亞航線燃油附加——每航段每位旅客由300元人民幣上調至400元人民幣。中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）已從2010年6月13日（出票日期）起，將中國與新加坡、馬來西亞之間的燃油附加征收標準，由每人每航段300元人民幣，調整為400元人民幣。

　　國內油價下降，為何國內航空公司國際航班燃油附加費不降反漲呢？昨日，多家航空公司告訴記者“此事太過敏感，不方便發表看法”。

　　攜程網負責成都機票的相關負責人姬宇說，這與國際燃油價格有一定關系。據了解，目前，國內原油價格和國際油價調整一直存在時間差。為了減少原油價格對公司正常運營的影響，航空公司會參與原油期貨市場，一般會買看漲的原油期貨，這就可能出現上調和下降錯位的情況。