大陸到臺(tái)灣，說遠(yuǎn)就遠(yuǎn)說近真近。6月14日臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)和上海虹橋機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)飛。松山機(jī)場(chǎng)離臺(tái)北地標(biāo)101大樓15分鐘車程，而上海虹橋機(jī)場(chǎng)離靜安區(qū)也差不多這個(gè)距離，兩地飛行時(shí)間90分鐘，相當(dāng)于在島內(nèi)乘高鐵從臺(tái)北到高雄。如果您家住臺(tái)北的民生、敦化社區(qū)，公司在靜安區(qū)，那您吃過早餐出門后，加上候機(jī)和路上的時(shí)間，2個(gè)半小時(shí)就可以走進(jìn)上海的辦公室。所以，對(duì)飛的消息傳出，有臺(tái)商跑到航空公司要求：“你們應(yīng)該賣月票�！�

　　兩岸直航對(duì)飛2005年就實(shí)現(xiàn)了，但這一次松山機(jī)場(chǎng)首航虹橋機(jī)場(chǎng)仍然大受島內(nèi)青睞。臺(tái)北市長(zhǎng)郝龍斌及臺(tái)北市議會(huì)和臺(tái)灣交通主管部門的官員100人搭上首班飛機(jī)。因?yàn)檫@條航線對(duì)于臺(tái)北意義重大。松山機(jī)場(chǎng)在桃園機(jī)場(chǎng)啟用后只飛島內(nèi)航線，但隨著高速路和高鐵的開通，島內(nèi)航線日漸萎縮，松山機(jī)場(chǎng)由曾經(jīng)的華蓋云集淪落為門前冷落。但直飛虹橋的消息傳出后，各航空公司搶著進(jìn)駐設(shè)點(diǎn)、申請(qǐng)航班，周邊的房產(chǎn)上升為“臺(tái)北第三貴”，航空公司透露一周內(nèi)的機(jī)票已經(jīng)售空。松山機(jī)場(chǎng)再次成為臺(tái)北的亮點(diǎn)。

　　對(duì)飛真正實(shí)現(xiàn)了臺(tái)北、上海一日生活圈。現(xiàn)在往返兩個(gè)城市的人流已經(jīng)塑造了島內(nèi)一種新的生活模式，媒體明星陳文茜的《我上海的一天》曾被津津樂道。到上海見客戶、批貨、走秀、做節(jié)目再加上探親、度假已成平常。在臺(tái)北遇到過一位英語老師，是她告訴我“去董家渡做衣服”，并且推薦了好幾家茂名路上的酒吧。這一次松山、虹橋的對(duì)飛，對(duì)這個(gè)人群來說每趟省去三四個(gè)小時(shí)的時(shí)間，兩地之間更悠然從容，所以也有了“飛機(jī)月票”的新奇想象。

　　這條航線也給大陸游客帶來新感受，幾乎出了機(jī)場(chǎng)就進(jìn)入臺(tái)北鬧市的體驗(yàn)一定刺激，省下來的時(shí)間怎么用都比由桃園機(jī)場(chǎng)往市區(qū)奔愉快。如果個(gè)人游一放行，花一個(gè)周末去一趟臺(tái)北看文物、吃小吃、購物，比去一趟海南還要方便。而運(yùn)輸業(yè)者盼望的是兩個(gè)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)的開通，省下的時(shí)間就是金錢，兩岸當(dāng)日限時(shí)快遞的業(yè)務(wù)也將展開。時(shí)間改變空間，空間改變著臺(tái)北人、上海人的生活。

　　某一天，有一張臺(tái)北、上海間的飛機(jī)月票，不新奇吧？