大陸到臺灣，說遠就遠說近真近。6月14日臺北松山機場和上海虹橋機場實現對飛。松山機場離臺北地標101大樓15分鐘車程，而上海虹橋機場離靜安區也差不多這個距離，兩地飛行時間90分鐘，相當于在島內乘高鐵從臺北到高雄。如果您家住臺北的民生、敦化社區，公司在靜安區，那您吃過早餐出門后，加上候機和路上的時間，2個半小時就可以走進上海的辦公室。所以，對飛的消息傳出，有臺商跑到航空公司要求：“你們應該賣月票。”

　　兩岸直航對飛2005年就實現了，但這一次松山機場首航虹橋機場仍然大受島內青睞。臺北市長郝龍斌及臺北市議會和臺灣交通主管部門的官員100人搭上首班飛機。因為這條航線對于臺北意義重大。松山機場在桃園機場啟用后只飛島內航線，但隨著高速路和高鐵的開通，島內航線日漸萎縮，松山機場由曾經的華蓋云集淪落為門前冷落。但直飛虹橋的消息傳出后，各航空公司搶著進駐設點、申請航班，周邊的房產上升為“臺北第三貴”，航空公司透露一周內的機票已經售空。松山機場再次成為臺北的亮點。

　　對飛真正實現了臺北、上海一日生活圈。現在往返兩個城市的人流已經塑造了島內一種新的生活模式，媒體明星陳文茜的《我上海的一天》曾被津津樂道。到上海見客戶、批貨、走秀、做節目再加上探親、度假已成平常。在臺北遇到過一位英語老師，是她告訴我“去董家渡做衣服”，并且推薦了好幾家茂名路上的酒吧。這一次松山、虹橋的對飛，對這個人群來說每趟省去三四個小時的時間，兩地之間更悠然從容，所以也有了“飛機月票”的新奇想象。

　　這條航線也給大陸游客帶來新感受，幾乎出了機場就進入臺北鬧市的體驗一定刺激，省下來的時間怎么用都比由桃園機場往市區奔愉快。如果個人游一放行，花一個周末去一趟臺北看文物、吃小吃、購物，比去一趟海南還要方便。而運輸業者盼望的是兩個機場貨運的開通，省下的時間就是金錢，兩岸當日限時快遞的業務也將展開。時間改變空間，空間改變著臺北人、上海人的生活。

　　某一天，有一張臺北、上海間的飛機月票，不新奇吧？