據悉，到2012年末日航員工人數與公司破產之前相比將減少40%，約為3.26萬人。此裁員計劃將添加進8月末向東京地方法院提出的公司重組計劃中。公司將調整制度，到2012年為止把年度人事費用壓縮至約1280億日元，并加快轉換經營體制以確保穩定的盈利。

　　日本航空公司在1月份申請的公司破產保護和提交的重組計劃中表示，到2012年末計劃將削減約1.57萬人。但是由于金融機構指出其“削減不充分”，日航將提前實施大幅增加裁員人數的計劃。

　　日航計劃今年3月末裁員約3000人，今年年中將進一步裁員約1.6萬人，再加上追加的裁員人數部分，大部分裁員計劃將在今年年末結束。為了加強重組的力度，公司也考慮獲得金融機構對公司重組計劃的同意。

　　據悉，日航追加裁員可能使廢除的日本國內國際航線數量由原計劃的31條增加到45條。今年3月份征集的“特別提前退職”人員中，應征的人數為4000人，大大超過設想的2700人，今年秋天以后，公司還將進行“特別提前退職”人員的征集，規模將達數千人。但是，從航運安全方面考慮，相較于削減飛行員和維修部門員工，公司將優先考慮通過出售分公司來削減職員。

　　日本航空公司計劃在2010財年（截止2011年3月）將一直持續的財務營業虧損轉化成約為250億日元的盈利。公司還將加快大幅削減包括人事費用在內的開支，并設立了新的收支計劃，營業費用與2009財年相比將減少約4860億日元，2012財年（截止2013年3月）的營業收益將增加到1170億日元。