“自從我們1999年5月開始運營中國航線以來，我們在中國市場的發展步伐就沒有停止過。從最初的每周2個航班，發展到現在的每周10班（5班從伊斯坦布爾飛往上海，5班從伊斯坦布爾飛往北京）。今年下半年，我們計劃加密北京、上海的航班頻率，分別增至每日1班�！泵妨Αね掀掌澱f。他同時表示，明年計劃開辟廣州航線后，初期是每周3班，然后計劃也將之加密到每日1班。
近年來，土耳其航空一直保持強勢增長的勢頭。在中國市場上，去年旅客運輸量增長了40%，今年土航預計將增長80%，明年的目標是增長35%。為了更好的開發中國市場，梅力·拖普茲透露，土航已經訂購了40架飛機，未來四五年將陸續接收。“一旦接收這些全新飛機，我們會考慮在中國航線上運營，提高旅客舒適度。”
為了提升服務水平，土耳其航空還計劃近期將廚師引進商務艙，為乘客提供更佳味覺體驗。此外，在中國航線引入超級經濟艙產品也已提上日程，進一步細分市場。
“中國市場對于我們而言，非常重要。但其實從全球范圍來說，我們都在各地增加航班頻率，開通新航線。例如最近我們就在意大利的4個城市增加了航班班次，使意大利航線達到每日10班�！泵妨Αね掀掌澖忉尩�。
完善的航班網絡是土耳其航空推行從伊斯坦布爾中轉的重要優勢�！耙了固共紶柺翘烊坏暮娇諛屑~。如果你把地圖攤開之后，食指指在伊斯坦布爾的位置，然后以它為中心旋轉大拇指你就會發現，涵蓋了大部分歐洲的首都，北非的一些國家的首都，中東一些國家的首都和俄羅斯的很多城市，一般到達這些國家只需3-4個小時�！彼蜗蟮叵蛴浾呓忉尩馈�