按照設計，787-3載客量可達330人，飛行里程可達3050海里，而標準的787-8載客量為250人，飛行里程可達8200海里。由于該機的兩大主要客戶全日本航空運輸公司（All Nippon Airways Co.，簡稱“全日空”）和日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，簡稱“日航”）都轉為選擇航程更遠的波音787-8，波音公司（Boeing Co.）于今年一月份開始評估是否繼續建造此種機型。

　　由于波音在高級復合材料等領域的工作耗時較長，夢幻客機項目已經多次推遲。原計劃2007年8月份試飛，2008年5月份開始交付客戶，但總共推遲了5次，全日空是首家訂購夢幻客機的民航公司，于2004年就開始訂貨，該公司預期今年將獲得首架交付的波音787。

　　波音的主要競爭對手空中客車公司（Airbus S.A.S.），正在開發A350機型，計劃2013年開始發貨。不過空客母公司歐洲航空防務航天公司（European Aeronautic，Defense&Space Co.,EADS）首席執行官路易·加洛瓦（Louis Gallois）上周曾表示，要完成這一目標相當“緊張”。