最新一期出版的英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志刊文指出，到2015年，卡塔爾的多哈國際機(jī)場(chǎng)以及阿聯(lián)酋的阿布扎比和迪拜兩座國際機(jī)場(chǎng)的年客運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)1.9億人次，而正在建設(shè)的擁有6條跑道的迪拜新機(jī)場(chǎng)完工后，這一數(shù)字將再增加7000萬。

　　文章指出，海灣地區(qū)在國際航空市場(chǎng)上擁有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，客機(jī)從這里起飛幾個(gè)小時(shí)內(nèi)便能到達(dá)擁有數(shù)十億人口的亞洲和非洲大陸，而其作為亞歐航線中轉(zhuǎn)站的作用也日益突出。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（International Air Transport Association，IATA，簡(jiǎn)稱“國際航協(xié)”）的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在去年金融危機(jī)導(dǎo)致全球航空運(yùn)輸量整體萎縮的情況下，海灣地區(qū)機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)量逆勢(shì)增長。