對于每日4班的美國航線，全日空認為日航接受了政府援助，“開展這部分業務將破壞公平競爭”，要求獲得全部配額。
亞洲、歐洲航線方面，早上6點至晚上11點的韓國6班、香港2班、臺灣4班及剩余時間帶的韓國、香港、新加坡、德國各2班航班將平均分配給兩家公司。
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羽田新增國際航班配額或由全日空和日航平分
日本國土交通省4日開始對羽田機場第4條跑道10月啟用后的新增美亞歐國際航班配額分配方案進行最后調整，基本考慮讓全日本航空運輸公司（All Nippon Airways Co.，簡稱“全日空”）和日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，簡稱“日航”）兩家平分。分配方案將在9月中旬前后敲定。
對于每日4班的美國航線，全日空認為日航接受了政府援助，“開展這部分業務將破壞公平競爭”，要求獲得全部配額。 亞洲、歐洲航線方面，早上6點至晚上11點的韓國6班、香港2班、臺灣4班及剩余時間帶的韓國、香港、新加坡、德國各2班航班將平均分配給兩家公司。
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