根據國際航協的統計,4月份國際定期航班運輸數據顯示,全球航空客運需求同比下滑2.4%。冰島火山灰危機是造成這一下滑的主要原因。單這一項因素便使全球航空運輸客座率從3月的78.0%降至76.9%,而載貨率也從上月的57.1%降至55.3%。
歐洲航空運營商受此影響最大,航空客運量下滑了11.7%(3月上升6.2%)。火山爆發時所造成的航班取消因素占損失總額的三分之二。此前,復蘇緩慢的歐洲經濟和貨幣危機已經給航空公司的收益帶來沉重負擔。
國際航協理事長喬瓦尼·比西尼亞尼(Giovann iBisignani)說,此次火山灰危機對歐洲運營商的影響是史無前例的。令人難堪的是,除了火山,歐洲航空業還面對罷工和日益嚴重的貨幣危機。但有跡象表明歐洲的航空運輸需求在經歷4月的低迷勢態后,5月將有所回升。
冰島火山灰阻礙了航空運輸業從經濟危機中的恢復進程。3月航空客、貨運輸量與危機前水平的差距均在1%以內,而4月這一差距分別拉大至7%和3%。亞太航空公司的強力增長也由3月的12.9%放緩至3.5%。
4月份的國際定期貨運需求受航班取消的影響較小,但增幅仍從3月份的28.1%下降為25.2%。
談及未來發展,比西尼亞尼認為歐洲應盡快改革其空中交通管理體系,他說:“火山灰危機給歐洲政府敲響了警鐘,我們急需建立‘單一歐洲天空’、制定公平的旅客權利法案并建立覆蓋歐洲大陸的緊密的協調機制。”