日航有意將該草案作為今年8月底前必須提交的重組計劃的主要內容，希望從銀行方面獲得經營重組所需的新貸款。

　　原先的計劃中，2010財年營業利潤預計虧損將達300億日元以上。但由于優先實施了大幅裁員與削減航線等措施，日航預計收支情況將提前得到改善，2012財年盈利有望達到1150億日元。

　　銀行方面與作為政府監管部門的國土交通省要求日航加強合理性，以切實推進經營重組。因此，日航于今年4月宣布：從今年9月至2011年3月底前，計劃削減日本國內外共計45條航線。此外還確定了2010年度內集團裁員1萬6千人的計劃。