由上海浦東飛往九黃機場的CA4524每天12:10由上海浦東國際機場起飛，飛行約3小時到達九黃機場，可搭載將近200名乘客。每日也有一班返程航班CA4523于8:10從九黃機場起飛。

　　國航方面表示，直航大大縮減了上海至九寨溝的乘機時間和費用，相比以往從成都轉機至九寨，直飛將為乘客節省4個小時以及1000多元機票花費。

　　CA4524航班首發當日搭載了約190位旅客，客座率已達90%以上，該線路的熱度可見一斑。

　　同樣，國航西南分公司投入波音757飛機每天往返北京與九黃機場一趟。去程為北京首都國際機場（簡稱“首都機場”）11:50起飛，14:20抵達九黃機場，返程為九黃機場8:40起飛，10:50到達首都機場。

　　九黃機場負責人告訴新浪財經，因2008年汶川大地震而驟降的九寨黃龍旅游熱度現已恢復至震前的68%，景區日接待游客約3800人，“汶川地震使成都至九寨的路上交通元氣大傷，而九黃機場正常運營，并且現在正在擴建，完工后年游客吞吐量可達250萬。”他說。

　　九寨溝風景名勝區管理局總監澤旺佐向新浪財經表示，九寨黃龍景區7月至10月風景最美，也是該處傳統的旅游旺季，估計到時游客量會有大幅提升。

　　同時，黃龍風景區黨委書記紅音也表示，黃龍景區旅游受汶川地震的影響比較大，但是已有恢復跡象，尤其日韓游客比較鐘情于黃龍。對此，國航上海分公司與黃龍景區管理局有意向協作，提供方便日韓游客的航班旅游服務。

　　值得注意的是，九黃機場海拔3500米左右，屬高原機場，對機型和機組人員素質要求較高，對此，九黃機場負責人強調，只有具備足夠條件的航空公司才可開辟各地往返九黃機場的航線。