空中客車(chē)公司（Airbus S.A.S.）母公司歐洲航空防衛(wèi)及太空公司（European Aeronautic Defence and Space，簡(jiǎn)稱(chēng)EADS）首席執(zhí)行官Louis Gallois3日表示，其預(yù)計(jì)許多銀行將不會(huì)恢復(fù)飛機(jī)融資業(yè)務(wù)，盡管中國(guó)方面將有所改善。

　　許多銀行在信貸緊縮時(shí)期退出了飛機(jī)融資市場(chǎng)，導(dǎo)致部分航空公司取消或延遲新訂單交付，并尋求可選擇資金來(lái)源。

　　Gallois在新聞發(fā)布會(huì)上表示，其預(yù)計(jì)中國(guó)銀行業(yè)將在飛機(jī)融資方面發(fā)揮更積極的作用，此外，空客計(jì)劃于2010年擴(kuò)大向航空公司提供的消費(fèi)者融資規(guī)模。

　　Gallois預(yù)計(jì)空客2010年所支持的消費(fèi)者融資規(guī)模不超過(guò)10億美元，但高于2009年所提供的4億美元。該公司單單一季度就為其銷(xiāo)售融資支出1.53億美元。

　　波音公司（Boeing Co.）高管預(yù)計(jì)2010年公司自身業(yè)務(wù)融資支出將較09年減少9億美元至5億美元。

　　Gallois表示，其預(yù)計(jì)出口信貸機(jī)構(gòu)將繼續(xù)增加對(duì)飛機(jī)交易的支持，09年出口信貸機(jī)構(gòu)所提供的飛機(jī)融資規(guī)模約占總規(guī)模的三分之一。

　　空客及波音近期宣布計(jì)劃增加產(chǎn)量以解決幾千份未結(jié)訂單，此外，Gallois表示，其希望進(jìn)一步使客戶群多樣化，并降低對(duì)美國(guó)及歐洲銷(xiāo)售的依賴(lài)。

　　此外，Gallois重申空客將在2010年底之前決定是否重新設(shè)計(jì)A320飛機(jī)。A320飛機(jī)配有新型引擎以提高燃油效率及減少排放。

　　空客希望在7月范堡羅航空展舉行之前作出決定，但越來(lái)越多的行業(yè)高管相信空客將選擇一架全新飛機(jī)，這架飛機(jī)可能在2025年之前不能飛行。而波音公司也正考慮是否更換737客機(jī)的引擎。