文本顯示，專機墜毀前機載報警系統和機場地面指揮人員多次發出警告。

　　根據這份文本，兩名波蘭高級官員進入駕駛艙，但無法判斷前總統萊赫·卡欽斯基是否下令專機強行降落。

墜毀前2分鐘

機載系統一直在警告

　　文本長40頁，來自專機墜毀前39分鐘的錄音，記錄了這一時段駕駛艙內的談話。

　　墜毀前2分鐘，這架圖-154專機上的機載警報系統不停地發出警告：“拉高，拉高……”墜毀前16秒，報警系統共發出8次警告。

　　眼下不清楚駕駛員為何沒有理會這些警告。

　　墜毀前最后一刻，駕駛員說：“我們開始吧！”這表明駕駛員試圖拉高，但為時已晚。文本顯示，一個人發出尖叫和咒罵聲。

墜毀前25分鐘

地面通知駕駛員“不可降落”

　　墜毀前25分鐘，俄羅斯地面空管人員就警告駕駛員：“不存在可以降落的條件。”空管人員告訴駕駛員，當天不久前一架俄羅斯客機在斯摩棱斯克機場兩次降落失敗，已經飛往其他機場。

　　專機接到地面空管人員警告后不久，波蘭外交部官員馬里烏什·卡扎納進入駕駛艙。

　　機長阿爾卡迪烏什·普羅塔斯烏克告訴卡扎納：“先生，大霧正在變濃。眼下這種條件，我們無法降落。”

　　卡扎納說：“總統還沒有決定下一步怎么做。”顯然，從文本上無法判斷前總統卡欽斯基是否下令專機強行降落。

“黑匣子”還顯示

空軍司令也曾進入駕駛艙

　　波蘭參與調查墜機事件的官員埃德蒙·克利奇介紹，駕駛艙錄音表明，另一名波蘭高官，空軍司令安杰伊·布洛希克在墜毀前也進入駕駛艙。

　　6月1日公布的錄音整理文本中提及，布洛希克一度在駕駛艙，但顯示他沒有說話。克利奇解釋，布洛希克在駕駛艙內待了幾分鐘后就離開，“他想看看出了什么情況”。

　　一些分析師說，從錄音整理文本分析，無法判斷卡欽斯基是否命令駕駛員強行降落。

　　但有人認為，波蘭高官現身機艙，可能對駕駛員造成壓力，促使后者冒險降落，引發悲劇。

新聞回放

　　波蘭總統萊赫·卡欽斯基乘坐的這架專機4月10日在俄羅斯西部斯摩棱斯克機場附近墜毀，包括多名政府、軍方高官在內的96人無一幸免。

　　現場勘察表明，專機撞上機場附近的樹木頂部墜毀，機身斷裂。事件發生時，當地大霧彌漫。有媒體猜測，波蘭高級官員曾強行要求駕駛員降落。