馬來西亞亞洲航空公司（AirAsia Berhad）昨天（1日）在吉隆坡總部公布了2010年第一季度的銷售報告。2010年第一季度的稅后盈利為2億2千4百萬馬幣（相當于人民幣4億6千萬人民幣）。

　　亞洲航空集團公司首席執行官東尼·費南德斯在談到亞航2010年第一季度的運作情況時，更為詳細地介紹道：“進入2010年后，亞洲航空集團整體表現良好，截止至今年3月31日，銷售較之09年同期增長了10%，由去年同期的7億9千7百萬上升至8億7千8百萬。運送旅客人數為3千7百萬人次，較之去年同期增長了17.1%。讓人感到欣喜是非航運收入也有著跨越式的增長，較之去年同期增長了31%。這一成績較之2009年任何一個季度都是最好的。目前非航運收入已占公司總體收入的16%。”

　　在談到亞洲航空集團公司成員的表現時，東尼先生格外強調：“亞航（泰國）公司和亞航（印尼）公司在第一季度都有著極佳的表現。亞航（泰國）公司目前已是泰國最大的國內航線的承運人。第一季度的銷售為3千1百萬泰幣，較之去年同期增長了30%，稅后盈利增長近35%。旅客量也增加了25%。這說明亞航（泰國）公司在各種不利因素存在的情況下依舊有著積極的表現。我們期待泰亞航在今年全部飛機編隊改為全新空客后而能有更佳優異的表現。而亞航（印尼）公司也首次創造了運營盈利的記錄，收入較之去年同期增長了37%，稅后盈利增長接近107%。2010年隨著印尼亞航各國際航線的航班量的快速拓展，其一定會創造出歷史性的佳績。”

　　目前亞洲航空所有航班的平均客座率為74%，較之去年同期（70%）增長了11.1%。運作成本為3.42美金/平均座位公里，由于燃油漲價原因，較之去年同期有所增長（燃油09年第一季度平均價格為57美金，而10年第一季度平均價格為84美金）。

　　在談到對2010年未來幾個季度的展望時，東尼表示：“我對未來幾個季度的運營情況充滿樂觀和期待。從現在的報告中看出，銷售情況是很好的。我們仍會力持續增開新航線，今年僅印度一個國家，航線將升至為7條。同時在東盟地區也會增加更加密集的航班頻次，這些都將有助于實現我們的戰略計劃。”

　　“但未來也存在一些不確定因素，目前歐洲的金融危機或許或演變成影響全球經濟的動源。我們仍需要密切地關注其走勢。但是作為引領全球經濟走出困境的亞洲則是我們最大也是最主要的市場。我們相信低價旅行的市場需求一定仍會保持其強勁的增長勢頭。”

　　“亞洲航空自身也仍舊會不斷地審視、評估并改進我們的內部運作結構，以提高工作質量和效率。比如，我們正在改進并采用更大功率的網絡服務器。同時，我們也會持續不斷地為成為全世界航運成本最低，但服務品質最好的航空公司而努力。”

　　東尼先生在講話的最后仍不忘贊揚亞洲航空所有7000多名員工的努力奮斗和巨大貢獻：“我們是一個充滿創意，不斷進取，并能戰勝一切挑戰和困難的團隊。正是因為有了這些卓越的員工，我們才又再次被評為世界最佳低成本航空公司。”