近日，南航客服部門陸續(xù)接到旅客投訴，稱自己通過(guò)網(wǎng)上購(gòu)買的明珠卡里程兌換轉(zhuǎn)讓的機(jī)票而無(wú)法乘機(jī)，結(jié)果自己花了錢，還誤了行程。
針對(duì)旅客反映的問(wèn)題，記者走訪了南航大連分公司明珠卡客服中心，據(jù)該中心負(fù)責(zé)人介紹，近期確有部分南航明珠卡會(huì)員認(rèn)為自己的明珠卡或航空聯(lián)名信用卡可兌換里程的積分快要過(guò)期了，為了不讓這些積分“作廢”，這些旅客將里程積分兌換成機(jī)票在網(wǎng)上進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，由于手續(xù)違規(guī)繼而出現(xiàn)無(wú)法乘機(jī)的現(xiàn)象。
“其實(shí)明珠卡或航空聯(lián)名信用卡的里程兌換沒(méi)有時(shí)間限制，旅客根據(jù)需要可隨時(shí)兌換相關(guān)里程的機(jī)票”，南航大連分公司明珠卡客服中心的主任告訴記者，“明珠卡旅客在網(wǎng)上轉(zhuǎn)讓的行為也是違規(guī)的，南航相關(guān)部門一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將取消受讓旅客的行程”。
航空公司推出的里程積分兌換是為常旅客支持航空公司給予的回饋或者獎(jiǎng)勵(lì)，里程積分到一定數(shù)額后可以兌換機(jī)票。因此，有些常旅客將暫時(shí)用不到的積分在網(wǎng)上進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，將自己的積分變現(xiàn)。網(wǎng)上里程積分轉(zhuǎn)讓交易之所以可以達(dá)成，主要是買賣雙方都可從中獲益。小劉在一些網(wǎng)站和論壇上發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)上叫價(jià)每萬(wàn)公里在600元至850元之間，“賣家”不少，而且“應(yīng)者”云集。
不知您是否意識(shí)到，里程轉(zhuǎn)讓中也存在不少隱患，這其中的緣由不容忽視。因?yàn)閷?duì)于常旅客而言，購(gòu)買人只有了解了持卡人的核心信息后才能倒賣或兌換積分，這就使得在交易過(guò)程中，信用卡的重要信息會(huì)泄露出去，比如卡號(hào)、有效期等，這些信息的泄露，很容易給持卡人帶來(lái)?yè)p失。此外，也有買方獲取積分后不予付款，造成常旅客的直接經(jīng)濟(jì)損失。由此而產(chǎn)生的糾紛屢見不鮮。
對(duì)于目前積分買賣中最為盛行的積分兌里程獎(jiǎng)勵(lì)，其實(shí)早已有個(gè)別銀行開始采取措施抑制。通過(guò)確定航空會(huì)員號(hào)和信用卡號(hào)是否屬于同一人所有可以抑制這種倒買倒賣的行為。銀行方面規(guī)定，持卡人的積分只限定本人使用，不可以互相轉(zhuǎn)讓。
此外，不同銀行和航空公司，還會(huì)針對(duì)自身經(jīng)營(yíng)情況為聯(lián)名卡設(shè)置不同的兌換比例和期限，這也是為了減少由于倒賣積分而產(chǎn)生的交易風(fēng)險(xiǎn)。但這種做法依舊治標(biāo)不治本。目前，南航在國(guó)內(nèi)推行里程積分兌換實(shí)名制，且會(huì)員所轉(zhuǎn)讓的里程不得與其他會(huì)員名下的里程合并使用。實(shí)名制規(guī)定給積分轉(zhuǎn)讓設(shè)定了具體的限定條件，使得積分轉(zhuǎn)讓只能給予有限的“受讓人”，而新增受讓人或者臨時(shí)受讓人不能或難以獲得轉(zhuǎn)讓。可以說(shuō)，積分兌換實(shí)名制的試行，也將在一定程度上規(guī)避持卡人的交易風(fēng)險(xiǎn)。
各項(xiàng)措施的實(shí)施，會(huì)在一定程度上保證旅客的信息安全，但應(yīng)從根本上維護(hù)好自身利益，還需要廣大旅客提升自己的保護(hù)意識(shí)。不僅如此，在乘機(jī)出行的各個(gè)過(guò)程中，都要提高警惕。
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