上海航空股份有限公司成立于1985年，是中國第一家多元投資的商業(yè)性有限責(zé)任航空企業(yè)。2002年10月公司實(shí)現(xiàn)上市。

　　上航以經(jīng)營國內(nèi)干線客貨運(yùn)輸為主，同時從事國際和地區(qū)航空客、貨運(yùn)輸及代理。截至2005年12月，公司共擁有各級型飛機(jī)42架，開辟150多條國內(nèi)、國際和地區(qū)航線，通達(dá)國內(nèi)各主要城市和10個國際（地區(qū)）城市。

　　多年來，上航以良好的安全紀(jì)錄、高質(zhì)量的服務(wù)水準(zhǔn)和卓有成效的經(jīng)營管理，取得了良好的經(jīng)營效益和社會效益。自1996年起，公司實(shí)現(xiàn)連續(xù)盈利，保持了快速、穩(wěn)健、持續(xù)的發(fā)展。

　　上航始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，將確保安全作為“最高的法律責(zé)任和職業(yè)道德最高準(zhǔn)則”。公司以民航法規(guī)，ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，建立了一整套運(yùn)行手冊，1999年通過了民航總局的運(yùn)行合格審定。上航自成立至今已連續(xù)保持了二十個運(yùn)輸飛行安全年。

　　上航建立了安全運(yùn)行自我監(jiān)督檢查機(jī)制，形成了從公司、部門、班組到崗位的“兩級管理、三級網(wǎng)絡(luò)”的管理模式，使公司的安全運(yùn)行的可靠性和運(yùn)行效益得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　2004年，上航獲得了國際航協(xié)頒發(fā)的IOSA運(yùn)輸合格證書，這是中國民航第一家獲得此證書的航空公司，也是世界上第七個獲此證書的航空公司。

　　上航目前擁有B757-200飛機(jī)13架，B767-300飛機(jī)5架，B737-700飛機(jī)6架，B737-800飛機(jī)11架，CRJ-200飛機(jī)5架，Hawker800飛機(jī)1架，MD-11全貨機(jī)1架，總共42架飛機(jī)的機(jī)隊規(guī)模。

　　上航堅持以市場為導(dǎo)向，不斷完善航線設(shè)置和機(jī)型配置，拓展以直銷（本公司直屬18個各地營業(yè)部及其所屬售票點(diǎn)組成）和代銷（由全國近2000家售票代理組成）兩大部分為主的營銷網(wǎng)絡(luò)。在國內(nèi)率先推出了10105858（24小時）呼叫中心免費(fèi)電話訂票系統(tǒng)，并進(jìn)一步建立了完善了網(wǎng)上訂票和電子可票系統(tǒng)。隨著公司加入Saber、Galileo、Abacus、Acexx、Infini等全球分銷系統(tǒng)，公司目前已獲得了數(shù)十臺定做中斷的銷售服務(wù)。

　　為提高公司航線品質(zhì)，公司還積極拓展與國內(nèi)外航空公司的產(chǎn)品合作：與漢莎、美聯(lián)航、全日空、維珍等20余家外航和臺灣長榮、復(fù)興等同行開展航線聯(lián)運(yùn)；并分別與國航、南航、深航、山航等公司在上海-北京、上海-廣州、上海-深圳等航線上實(shí)施代碼共享，取得了良好的成效。

　　公司實(shí)施穩(wěn)健的財務(wù)政策，在國內(nèi)民航業(yè)率先使用Oracle財務(wù)軟件系統(tǒng)，加強(qiáng)了公司的成本、資金和預(yù)算控制。公司擁有全國民航系統(tǒng)一流的計算機(jī)票證結(jié)算系統(tǒng)，票款回籠率達(dá)到99.97%；公司自主開發(fā)的收益分析系統(tǒng)，能及時反映經(jīng)營成果，為公司決策提供了有力的依據(jù)。