而在實現(xiàn)“雙保險”之前的2009年3月15日，由于機場路擴建改造，施工人員不慎挖斷了通往桂林機場的通信光纜，盡管桂林機場航信公司的通保人員在第一時間進行了搶修，可桂林機場的對外通信還是中斷了6個小時——這導致桂林機場在這6小時之內(nèi)變成了一座信息孤島：有線通信、網(wǎng)絡(luò)信息、航班查詢、值機系統(tǒng)都失去了與外界的聯(lián)系，造成了十幾個航班的延誤。

    為了杜絕上述事件的再次發(fā)生，增強桂林機場對外通信傳輸?shù)谋Ｕ夏芰Γ��?jīng)過充分的論證與可行性研究，桂林機場投入70余萬元新增了一條對外通信路由，新增的通信路由與原路由互為熱備份，一旦其中一條中斷，傳輸信號就會自動切換到另一條路由，實現(xiàn)無縫銜接，從而完全避免了因單一通信路由故障而造成的機場對外信息通信的中斷。截至筆者發(fā)稿之日止，因機場路改造施工造成的機場通信光纜中斷事件已有六起，經(jīng)過通保人員的全力搶修，都已先后恢復(fù)了正常，而這期間，桂林機場的對外通信再未受到影響，從而實現(xiàn)了環(huán)路通信“雙保險”為桂林機場安全生產(chǎn)保駕護航的重要使命。