一項(xiàng)因?yàn)?a href="search.aspx?keyword=%BB%FA%C6%B1&where=title&clientDate=Sat%2C+17+Apr+2010+02%3A29%3A05+GMT" title="">機(jī)票代理費(fèi)(傭金)而起的爭(zhēng)端即將在法航-荷航集團(tuán)與中國(guó)的主要國(guó)際機(jī)票代理商之間展開。從4月1日起，法航-荷航集團(tuán)將停止向中國(guó)的機(jī)票代表商支付代理費(fèi)(傭金)，法航也成為在我國(guó)運(yùn)營(yíng)的所有航空公司中第一個(gè)  “吃螃蟹者”，將其在全球已經(jīng)艱難地推行了多年的“零代理費(fèi)”帶到了中國(guó)。

　　昨日(3月31日)，國(guó)內(nèi)機(jī)票代理業(yè)內(nèi)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》透露，占據(jù)國(guó)際機(jī)票代理市場(chǎng)份額的國(guó)內(nèi)10大機(jī)票代理商已決定聯(lián)合采取一項(xiàng)變相的 “罷賣”行動(dòng)：這些機(jī)票代理商可能會(huì)向購(gòu)買法航機(jī)票的國(guó)內(nèi)旅客收取服務(wù)費(fèi)，但是，由于國(guó)內(nèi)并沒(méi)有收取這種費(fèi)用的相關(guān)規(guī)定，只能與旅客私人協(xié)商，如果旅客不接受有可能不出票。

　　中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)有關(guān)人士表示，法航此舉將打破國(guó)內(nèi)機(jī)票代理行業(yè)的慣例，而向旅客收取服務(wù)費(fèi)國(guó)內(nèi)也沒(méi)有相關(guān)規(guī)定，協(xié)會(huì)正與法航與國(guó)內(nèi)代理商協(xié)商，目前民航局尚未就此事表態(tài)。

　　據(jù)悉，法航-荷航取消的只是在出票時(shí)的代理費(fèi)，月度、季度的獎(jiǎng)勵(lì)仍將繼續(xù)實(shí)行。

　　早在去年，法航-荷航集團(tuán)就開始在全球?qū)嵤?/SPAN>“零代理費(fèi)”行動(dòng)。法航-荷航稱，零傭金是全球趨勢(shì)，航空業(yè)給予機(jī)票代理商報(bào)酬的模式已轉(zhuǎn)變，代理商應(yīng)根據(jù)本身提供的服務(wù)收費(fèi)彌補(bǔ)開支。

　　在內(nèi)地一直采取的是航空公司向機(jī)票代理商支持代理費(fèi)，傭金比率在5%~7%之間。國(guó)內(nèi)主要的機(jī)票代理對(duì)法航-荷航此舉也沒(méi)有坐以待斃，民間的 “罷賣”行動(dòng)已經(jīng)悄然組織起來(lái)。據(jù)可靠消息稱，北京、上海、廣州等地的主要代理商已經(jīng)發(fā)起了簽名聯(lián)合抗議活動(dòng)，計(jì)劃從4月1日起“罷賣”法航荷航的機(jī)票。

　　游易網(wǎng)市場(chǎng)總監(jiān)王一力稱，從4月1日起，占據(jù)國(guó)際機(jī)票代理市場(chǎng)份額的國(guó)內(nèi)10大機(jī)票代理商只能采取向旅客收服務(wù)費(fèi)的方式應(yīng)對(duì)法航取消代理費(fèi)，服務(wù)費(fèi)的比率可能是5%。“代理商不敢隨便把服務(wù)費(fèi)加入機(jī)票價(jià)格中，收費(fèi)無(wú)法給旅客解釋，旅客也可能以此為由投訴到消協(xié)，"王一力說(shuō)，"所以代理商只能與旅客私下協(xié)商，如果不出服務(wù)費(fèi)，代理商也只能不出票。”