今天上午，中國(guó)南方航空公司宣布在國(guó)內(nèi)航線上正式推出高端經(jīng)濟(jì)艙(W艙)。南航作為亞洲最大航空公司和廣州亞運(yùn)會(huì)的合作伙伴，率先在國(guó)內(nèi)推出這一國(guó)際流行的客艙產(chǎn)品，通過(guò)差異化服務(wù)吸引公商務(wù)旅客，最大限度地滿足不同層次旅客的出行需求，提供超越經(jīng)濟(jì)艙的增值服務(wù)。中國(guó)南方航空股份有限公司總經(jīng)理譚萬(wàn)庚、副總經(jīng)理何宗凱等領(lǐng)導(dǎo)出席了今天的發(fā)布會(huì)。

　　寬敞舒適的客艙布局

　　此次南航新增設(shè)的高端經(jīng)濟(jì)艙是一次客艙布局的革命。它擴(kuò)大了原經(jīng)濟(jì)艙座椅的前后間距，由31英寸擴(kuò)大為35—37英寸，根據(jù)機(jī)型大小設(shè)置了 24--53個(gè)高端經(jīng)濟(jì)艙座位，并通過(guò)加裝門或隔簾分離出專門的區(qū)域，使這部分旅客擁有更獨(dú)立的空間和更寬敞的座位。

　　高端經(jīng)濟(jì)艙的設(shè)置在公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙之間，它的主要特點(diǎn)是：比普通經(jīng)濟(jì)艙多40%的空間，腿可以完全平伸。高端經(jīng)濟(jì)艙(W艙)的出現(xiàn)顛覆了我國(guó)傳統(tǒng)的頭等艙(F艙)、公務(wù)艙(C艙)、經(jīng)濟(jì)艙(Y艙)組成的三艙布局。敢為人先的南航又一次引領(lǐng)改革之潮，在中國(guó)民航率先引進(jìn)FCWY的四艙布局。

　　據(jù)了解，從現(xiàn)在開(kāi)始，南航將逐步改造約300架性能優(yōu)越的飛機(jī)，到今年七月份，南航將有總計(jì)7000個(gè)高端經(jīng)濟(jì)艙座位投入市場(chǎng)。據(jù)了解，首批改造完成的飛機(jī)將于本月28日投入運(yùn)營(yíng)廣州、深圳至北京、上海的航線。

　　量身定制的空地服務(wù)

　　“四個(gè)一”空中服務(wù)：高端經(jīng)濟(jì)艙旅客將享有更多的個(gè)性化空中服務(wù)。譬如，乘務(wù)員會(huì)在航班起飛前為旅客贈(zèng)送一瓶飲用水，旅途中增添一張毛毯、一份報(bào)紙，配餐中增多一份小餐點(diǎn)。通過(guò)這些細(xì)節(jié)，讓旅客感受到南航高端品牌服務(wù)的細(xì)膩和溫馨。

　　專用值機(jī)柜臺(tái)：逐步設(shè)置專用值機(jī)柜臺(tái)，使用統(tǒng)一標(biāo)志，清晰標(biāo)明“高端經(jīng)濟(jì)艙柜臺(tái)”， 高端經(jīng)濟(jì)艙旅客可使用這類值機(jī)柜臺(tái)確保快速值機(jī)。南航值機(jī)人員還將為旅客在預(yù)留的座位區(qū)域中選擇座位，或主動(dòng)詢問(wèn)旅客的喜好選擇座位。國(guó)內(nèi)航班高端經(jīng)濟(jì)艙旅客排隊(duì)時(shí)間最長(zhǎng)將不超過(guò)8分鐘，如排隊(duì)較長(zhǎng)或超過(guò)8分鐘標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，將增開(kāi)高端經(jīng)濟(jì)艙旅客柜臺(tái)并及時(shí)疏導(dǎo)。同時(shí)將為高端經(jīng)濟(jì)艙旅客提供額外免費(fèi)行李額5公斤。

　　“三個(gè)優(yōu)先”地面服務(wù)：南航高端經(jīng)濟(jì)艙旅客享受登機(jī)優(yōu)先、行李優(yōu)付、機(jī)票超售時(shí)優(yōu)先升艙的服務(wù)。遇到航班超售、“溢出”等不正常情況時(shí)，高端經(jīng)濟(jì)艙旅客可優(yōu)先免費(fèi)升艙。

　　通乘登機(jī)服務(wù)：南航對(duì)頭等艙、公務(wù)艙、高端經(jīng)濟(jì)艙旅客提供局部航線目的地通乘登機(jī)服務(wù)，即購(gòu)買指定航線上F、C、W艙機(jī)票，旅客可在回程時(shí)將相鄰始發(fā)地進(jìn)行免費(fèi)互換，讓旅客更加自由、方便地選擇行程。南航這一產(chǎn)品目前服務(wù)的航線范圍有五大類，分別是全國(guó)至上海、杭州，全國(guó)至北京、天津，全國(guó)至廣州、深圳，全國(guó)至沈陽(yáng)、大連，全國(guó)至長(zhǎng)春、哈爾濱。以全國(guó)至上海、杭州為例，旅客購(gòu)買全國(guó)各地始發(fā)至上海、杭州往返程或缺口程的機(jī)票，在座位允許的情況下，回程時(shí)可將上海、杭州免費(fèi)互換。

　　廣闊的市場(chǎng)前景

　　高端經(jīng)濟(jì)艙在中國(guó)雖然是一個(gè)新鮮事物，但是對(duì)于國(guó)際航空業(yè)來(lái)說(shuō)，它并不是一個(gè)新的名詞。如法航的“尊尚經(jīng)濟(jì)艙”、荷航的“特選經(jīng)濟(jì)座位”，這些產(chǎn)品因其對(duì)市場(chǎng)的準(zhǔn)確細(xì)分和更多高品質(zhì)服務(wù)而備受旅客推崇。如今，南航高端經(jīng)濟(jì)艙的推出，讓國(guó)內(nèi)旅客有機(jī)會(huì)在家門口親身體驗(yàn)它的“更舒適、更便捷、更實(shí)惠”。

　　高端經(jīng)濟(jì)艙的票價(jià)是經(jīng)濟(jì)艙的全價(jià)，促銷期內(nèi)，明珠會(huì)員乘坐高端經(jīng)濟(jì)艙，更可獲額外10%里程促銷獎(jiǎng)勵(lì)，也就是以經(jīng)濟(jì)艙的價(jià)格享受超越經(jīng)濟(jì)艙的增值服務(wù)。由于座位有限，經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的旅客要想購(gòu)買到同樣價(jià)格的高端經(jīng)濟(jì)艙，必須提前訂購(gòu)。

　　民航管理學(xué)院專家認(rèn)為，推出高端經(jīng)濟(jì)艙是順應(yīng)市場(chǎng)需求：一方面，由于國(guó)內(nèi)旅客的收入水平越來(lái)越高，許多旅客有能力而且愿意花費(fèi)高一些的價(jià)格享受更優(yōu)質(zhì)和差異化的服務(wù)；另一方面，對(duì)機(jī)票價(jià)格敏感性較低的一些商務(wù)客人也為高端經(jīng)濟(jì)艙提供了廣大的潛在客戶市場(chǎng)。

　　南航是國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)最廣，規(guī)模最大、年旅客運(yùn)輸量最多的航空公司，要想在激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中體現(xiàn)出差異化，樹(shù)立自己的品牌形象就必須找準(zhǔn)市場(chǎng)定位，細(xì)分市場(chǎng)，為不同層次的旅客提供差異化的服務(wù)。專家認(rèn)為，南航在國(guó)內(nèi)率先推出高端經(jīng)濟(jì)艙，必將創(chuàng)造國(guó)內(nèi)民航業(yè)盈利新模式。

　　南航股份公司總經(jīng)理譚萬(wàn)庚說(shuō)：“今年是南航的‘品牌服務(wù)推廣年’，南航將借助高端經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品的推出，利用南航優(yōu)越的航線網(wǎng)絡(luò)，把優(yōu)質(zhì)的品牌服務(wù)、高端服務(wù)推廣給千千萬(wàn)萬(wàn)的旅客，讓最廣泛的旅客更便捷、更舒適、更滿意地乘坐南航航班。”